亞洲龍雙擎不需要充電。亞洲龍雙擎是非插電式混合動力車，依靠自身的馬達當(dāng)作發(fā)電機，維持電池的充電狀態(tài)，無需外部充電設(shè)備。它搭載的 THS-II 混合動力系統(tǒng)，能在車輛行駛過程中，通過發(fā)動機與電動機的協(xié)作巧妙分配動力。當(dāng)電池電量不足時，發(fā)動機啟動，在驅(qū)動車輛的同時給電池充電，實現(xiàn)了高效的能源利用與動力輸出。

具體來看，亞洲龍雙擎搭載的是A25A-FXS 2.5L發(fā)動機與電機組成的動力系統(tǒng)，傳動匹配E-CVT變速箱。這款2.5L自然吸氣發(fā)動機屬于豐田TNGA架構(gòu)下的Dynamic Force系列最新一代產(chǎn)品，熱效率高達41%，在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色。

而其傳動系統(tǒng)中的“ECVT”由驅(qū)動電機、發(fā)電機以及行星齒輪機構(gòu)等零部件構(gòu)成。這一精妙的組合，能夠根據(jù)不同的行駛工況，智能地分配發(fā)動機和電動機的動力。比如在起步和低速行駛時，主要由電動機驅(qū)動車輛，靜謐且高效；在高速行駛或需要更大動力時，發(fā)動機則發(fā)揮主導(dǎo)作用，同時電動機適時介入提供助力，確保動力源源不斷。

全新亞洲龍搭載的2.0L第五代智能電混雙擎技術(shù)系統(tǒng)更是一大亮點，匹配ECVT電子無極變速器，不僅動力強勁，而且每百公里油耗低至4.31L。豐田的混動技術(shù)堪稱行業(yè)標(biāo)桿，歷經(jīng)五代升級，有著不可替代的優(yōu)勢。它真正通過混動技術(shù)實現(xiàn)了低油耗，即便動力電池容量小，也絲毫不影響其在燃油經(jīng)濟性方面的卓越表現(xiàn)，并且在安全性上也令人放心，至今無電池自燃事故發(fā)生。

亞洲龍雙擎憑借非插電式混合動力系統(tǒng)、先進的THS-II混合動力技術(shù)以及不斷升級的智能電混雙擎技術(shù)，無需外部充電設(shè)備就能實現(xiàn)高效的動力輸出與低油耗，為用戶帶來了便捷且環(huán)保的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）