吉利汽車的油耗并不高，一般在百公里 6.5 - 8 升左右，不過(guò)具體會(huì)因車型不同有所差異。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)排量、路況、駕駛習(xí)慣、車重、胎壓、油質(zhì)等都是影響油耗的關(guān)鍵因素。比如大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、頻繁啟停的擁堵路況、不良駕駛習(xí)慣、較低的胎壓、劣質(zhì)機(jī)油等，都會(huì)使油耗增加?？傮w而言，吉利汽車的油耗處于合理范圍。

就具體車型來(lái)看，經(jīng)典的吉利帝豪不同配置和動(dòng)力組合的車型，在綜合工況下的百公里油耗大致在6 - 8升之間。而吉利博越由于較大的車身尺寸和較重的整備質(zhì)量，油耗相對(duì)略高，一般在7 - 10升左右。在同等排量的車型中，吉利汽車的油耗水平處于中等偏下的水平，像帝豪EC7 1.8L手動(dòng)擋車型的百公里綜合油耗為7.7升左右，1.8L CVT車型的百公里綜合油耗則為8.5升左右。

從用車成本和環(huán)保角度來(lái)看，吉利汽車較低的油耗有著不少優(yōu)勢(shì)。較低的油耗意味著每次加油車主支付費(fèi)用相對(duì)較少，以當(dāng)前油價(jià)計(jì)算，一輛百公里油耗6升的吉利帝豪，每行駛100公里燃油費(fèi)用約為42元；一輛百公里油耗10升的吉利博越，則約為70元。在環(huán)保性能方面，吉利汽車低油耗意味著車輛運(yùn)行中燃燒燃油量相對(duì)較少，減少了二氧化碳、氮氧化物等污染物排放。

這背后是吉利汽車在技術(shù)研發(fā)上的努力。在研發(fā)中，吉利采用先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等，這些技術(shù)大大提高了燃油燃燒效率，讓燃油能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)更充分地燃燒，釋放出更多能量的同時(shí)減少浪費(fèi)。而且，吉利還在車輛輕量化設(shè)計(jì)方面下功夫，通過(guò)采用更輕質(zhì)但高強(qiáng)度的材料，降低車輛自重，從而降低油耗。

綜上所述，吉利汽車憑借著合理的油耗表現(xiàn)，無(wú)論是在日常使用的成本控制上，還是對(duì)環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)方面，都有著不錯(cuò)的成績(jī)。同時(shí)，先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)更為其油耗優(yōu)勢(shì)提供了有力支撐，為消費(fèi)者帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）