啟動(dòng)車時(shí)，手動(dòng)擋汽車建議踩離合，自動(dòng)擋汽車無需踩離合 。手動(dòng)擋車踩離合啟動(dòng)，可切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的連接，避免不換擋就發(fā)動(dòng)汽車引發(fā)事故，還能在冬天降低啟動(dòng)阻力，減輕起動(dòng)機(jī)負(fù)載，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。同時(shí)可防止因未留意檔位導(dǎo)致車輛意外前沖。而自動(dòng)擋汽車有液力變矩器等裝置，啟動(dòng)時(shí)無需踩離合。

手動(dòng)擋汽車在啟動(dòng)時(shí)踩下離合，就像是給車輛的啟動(dòng)過程開啟了一道安全保障閘。當(dāng)離合踏板被踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間的動(dòng)力傳輸便瞬間斷開，這就意味著即使車輛處于某個(gè)檔位上，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也不會(huì)直接傳遞到車輪上。如此一來，就能避免駕駛員在未換擋的情況下直接啟動(dòng)汽車，從而杜絕了車輛突然前沖或后溜等可能引發(fā)危險(xiǎn)的情況發(fā)生。

在寒冷的冬日，汽車的變速箱里，齒輪油會(huì)變得格外粘稠，就如同濃稠的膠水一般。此時(shí)，如果不踩離合直接點(diǎn)火啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要克服自身的阻力開始運(yùn)轉(zhuǎn)，還要帶動(dòng)被粘稠齒輪油緊緊“黏住”的變速箱一起轉(zhuǎn)動(dòng)，這無疑大大增加了啟動(dòng)的阻力。而踩下離合后，發(fā)動(dòng)機(jī)無需再背負(fù)變速箱這個(gè)“沉重的負(fù)擔(dān)”，啟動(dòng)起來自然更加輕松，起動(dòng)機(jī)的負(fù)載也隨之大幅降低，電池的功耗也會(huì)相應(yīng)減少，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間也會(huì)明顯縮短，成功點(diǎn)火的概率也就大大提高了。

不僅如此，長期在啟動(dòng)時(shí)不踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間產(chǎn)生的扭力沖擊會(huì)直接傳遞到變速箱，長此以往，變速箱內(nèi)部的零部件極易受損。而且發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，本身就處于較為脆弱的狀態(tài)，不踩離合的話，發(fā)動(dòng)機(jī)要直接承受巨大的沖擊力，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害也是不可忽視的。

反觀自動(dòng)擋汽車，它的構(gòu)造與手動(dòng)擋汽車有著本質(zhì)的區(qū)別。自動(dòng)擋汽車配備了液力變矩器等先進(jìn)裝置，這些裝置就像是一個(gè)智能的“動(dòng)力緩沖帶”。在啟動(dòng)車輛時(shí)，它們能夠自動(dòng)地切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的硬性連接，使得發(fā)動(dòng)機(jī)可以在無負(fù)載的情況下輕松啟動(dòng)，因此并不需要駕駛員像手動(dòng)擋汽車那樣刻意去踩離合。

總之，啟動(dòng)車輛時(shí)，手動(dòng)擋汽車踩離合是一種既安全又能保護(hù)車輛的良好操作習(xí)慣，而自動(dòng)擋汽車則因自身獨(dú)特的構(gòu)造無需這一操作。駕駛員了解并遵循這些啟動(dòng)規(guī)則，不僅能保障行車安全，還能讓車輛的性能得到更好的發(fā)揮，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）