胎壓不足不建議繼續(xù)駕駛。因?yàn)樘翰蛔銜r(shí)，輪胎與地面摩擦成倍增加，胎溫急劇上升，輪胎變軟且強(qiáng)度驟降，高速行駛極易引發(fā)爆胎。同時(shí)，它還會(huì)使輪胎與輪轂間摩擦增大，加快輪胎磨損，甚至損傷內(nèi)部結(jié)構(gòu)；鋼圈也可能因壓力過大而損壞變形。此外，行駛阻力增加，操控性降低，影響駕駛體驗(yàn)。故而，為安全著想，胎壓不足不應(yīng)繼續(xù)駕駛 。

具體來說，胎壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大，這就如同給輪胎增加了額外的負(fù)擔(dān)。想象一下，原本輕松滾動(dòng)的輪胎，現(xiàn)在要拖著更大的接觸面在地面上摩擦前行，這必然會(huì)導(dǎo)致摩擦力大幅上升。而摩擦力的增加，直接后果就是胎溫迅速升高，就像我們快速摩擦雙手會(huì)感覺到發(fā)熱一樣。輪胎在這種高溫環(huán)境下，質(zhì)地會(huì)變軟，原本能夠承受車輛重量和行駛壓力的輪胎強(qiáng)度會(huì)急劇下降。在這種狀態(tài)下，如果車輛還處于高速行駛中，輪胎所承受的壓力就會(huì)超出它的承受極限，隨時(shí)可能發(fā)生爆胎，這是極其危險(xiǎn)的情況，可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

不僅如此，胎壓不足還會(huì)對輪胎和鋼圈造成損害。輪胎與輪轂之間的不正常摩擦，會(huì)使得輪胎迅速磨損，橡膠體可能會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生的高溫而發(fā)熱、脫落。長期處于這種高溫環(huán)境下，輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也會(huì)受到損傷，這無疑是在慢慢削弱輪胎的性能和安全性。與此同時(shí)，鋼圈所承受的壓力也會(huì)增大，可能會(huì)出現(xiàn)損壞和變形的情況。鋼圈一旦出現(xiàn)問題，就會(huì)影響車輛的行駛性能，導(dǎo)致車輛行駛不穩(wěn)定，進(jìn)一步威脅到行車安全。

另外，胎壓不足會(huì)增加車輛的行駛阻力，這就好比給汽車加上了一個(gè)沉重的包袱，讓它跑起來更加吃力。這種情況下，汽車的操控性會(huì)明顯降低，轉(zhuǎn)向難度增加，原本靈活的駕駛體驗(yàn)會(huì)變得生硬、遲鈍。駕駛這樣的車輛，不僅增加了駕駛者的疲勞感，而且在遇到緊急情況時(shí)，車輛的響應(yīng)速度和操控性能可能無法滿足需求，增加了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，胎壓不足對車輛和行車安全有著諸多不利影響。無論是為了保護(hù)輪胎、鋼圈等車輛部件，還是為了確保自身和他人的生命安全，當(dāng)發(fā)現(xiàn)胎壓不足時(shí)，都應(yīng)該及時(shí)停車檢查，盡快給輪胎充氣或者更換輪胎，將胎壓恢復(fù)到正常水平，從而保障行車過程的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）