對于習慣左舵車的人，初次開右舵車會感到別扭，但熟練掌握后就和開左舵車無異。這是因為右舵車的駕駛位在右側(cè)，且車輛靠左行駛，與左舵車的日常駕駛習慣大不相同。比如手動擋右舵車需左手控制變速撥桿，轉(zhuǎn)向燈和雨刮控制桿位置也與左舵車相反，還得時刻留意與國內(nèi)不同的交通規(guī)則。不過，經(jīng)過短暫的適應與調(diào)整，這種別扭感便會逐漸消失。

手動擋右舵車的變速操作是很多習慣左舵車的駕駛者需要重新適應的地方。在左舵車中，右手操控變速桿已經(jīng)成為一種下意識動作，而在右舵車中則變成了左手。雖然檔位的排列順序大致相同，可位置的改變，特別是一二檔在最左側(cè)，使得換擋時總需要大腦反應一下，操作起來不像開左舵車那樣流暢自然。這就好比習慣了用右手寫字，突然換成左手，一開始會覺得很不自在，寫出的字也歪歪扭扭。

轉(zhuǎn)向燈和雨刮控制桿位置的變化也容易造成困擾。在左舵車中，我們已經(jīng)習慣了某種操作邏輯，比如左手很自然地去撥動轉(zhuǎn)向燈控制桿來提示轉(zhuǎn)向意圖，右手控制雨刮來應對不同的天氣狀況。但在右舵車中，一切都反過來了。當遇到緊急情況需要打轉(zhuǎn)向燈時，很可能會因為慣性而誤操作，導致注意力分散，影響駕駛安全。這種情況就像我們習慣了某個物品放在固定位置，突然改變位置后，每次取用都要停頓思考一下在哪里。

而右舵車地區(qū)的交通規(guī)則更是與國內(nèi)大不一樣。在國內(nèi)，我們靠右行駛，超車道在左邊，對各種交通標識、信號燈以及道路的布局都有固定的認知模式。然而在右舵車地區(qū)，車輛靠左行駛，超車道在右手邊，這種變化會讓駕駛者需要重新建立空間感和方向感。在通過路口、環(huán)島或者進行變道超車操作時，都需要時刻提醒自己規(guī)則的不同。例如在環(huán)島處，行駛方向與國內(nèi)相反，進入環(huán)島和駛出環(huán)島的判斷標準也不一樣，一不小心就可能走錯路線。

不過，駕駛畢竟是一項熟能生巧的技能。對于熟練駕駛左舵車的人來說，只要有決心和耐心去適應右舵車，經(jīng)過一到兩天的適應性駕駛，基本都能順利掌握。在這一到兩天里，可以先在車流量較小、路況相對簡單的區(qū)域進行練習，重點熟悉變速桿的操作、控制桿的位置以及新的交通規(guī)則。逐漸地，大腦會形成新的駕駛模式，身體也會適應新的操作習慣。

總的來說，開右舵車一開始確實會讓人感到別扭，這是由于駕駛位、操作習慣和交通規(guī)則等多方面因素的改變導致的。但隨著不斷的練習和適應，駕駛者能夠熟練駕馭右舵車，將這種別扭感徹底消除，順利開啟新的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）