緊急制動算是剎車的一種，但又有別于普通剎車。剎車涵蓋多種方式與場景，而緊急制動是在特殊緊急情況下的制動舉措。普通剎車通常在正常行駛時平穩(wěn)減速，制動距離較長，能保障駕乘舒適與安全；緊急制動則要求在最短距離內(nèi)讓車輛停下，減速迅猛，不過會給人體帶來較大慣性沖擊，還可能損傷制動系統(tǒng)。它是剎車中的特殊情況 。

具體來說，普通制動是我們在日常駕駛過程中最常用的減速方式。當(dāng)我們接近路口看到信號燈即將變紅，或者前方車輛距離逐漸拉近需要調(diào)整車速時，就會輕踩剎車踏板，車輛會按照我們預(yù)期的節(jié)奏，平穩(wěn)地降低速度，整個過程中車內(nèi)的乘客基本不會感到太大的不適，車輛的制動系統(tǒng)也在相對溫和的工作環(huán)境下運行，這就是普通制動的特點，它注重的是行駛過程中的平穩(wěn)過渡 。

而緊急制動則完全不同，它往往是在突發(fā)的危險狀況下才會出現(xiàn)。比如，當(dāng)你在正常行駛時，前方突然竄出行人或者車輛，此時就必須采取緊急制動措施。這種情況下，需要駕駛員迅速且有力地踩下剎車踏板，力求在最短的距離內(nèi)讓車輛停止前進。由于緊急制動的力度大、速度快，車內(nèi)的人員會因為慣性猛地向前沖，身體可能會受到較大的沖擊力，同時，車輛的制動系統(tǒng)需要承受比平時大得多的壓力，頻繁使用緊急制動，很容易造成制動裝置的磨損，甚至可能導(dǎo)致制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障 。

另外，從操作方法上看，普通制動只需要平穩(wěn)地踩下剎車踏板，根據(jù)實際情況控制好力度就可以；但緊急制動在不同車輛配置下有不同的操作要點。如果車輛配備了防抱死制動系統(tǒng)（ABS），在緊急制動時駕駛員需要快速且持續(xù)地用力踩下剎車踏板，此時ABS系統(tǒng)會發(fā)揮作用，防止車輪抱死，讓車輛在制動過程中仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力；而對于沒有配備ABS系統(tǒng)的車輛，駕駛員則需要采用點剎的方式，即快速地反復(fù)踩下和松開剎車踏板，避免車輪抱死導(dǎo)致車輛失控 。

總之，緊急制動雖然本質(zhì)上屬于剎車的范疇，但無論是從使用場景、制動效果，還是操作方法等方面，都與普通剎車有著明顯的區(qū)別。了解這些差異，對于駕駛員在不同情況下做出正確的操作，保障行車安全至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）