奧迪A6有前驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，但沒有后驅(qū)版車型。前驅(qū)的奧迪A6，發(fā)動機放置在前發(fā)動機艙內(nèi)，動力直接傳遞給前輪。這種設(shè)計使車輛傳動距離短，動力傳遞效率高，還能有效利用發(fā)動機室空間，提升車內(nèi)乘坐舒適性。并且，前驅(qū)結(jié)構(gòu)減輕了車重，簡化了后懸架系統(tǒng)，在易滑路面行駛也更穩(wěn)定。

具體來說，前驅(qū)的奧迪A6由于發(fā)動機與驅(qū)動輪位置相近，其發(fā)動機的輸出軸與汽車前軸平行，動力可以直接通過斜齒輪傳遞到差速器上，再經(jīng)變速箱、驅(qū)動橋，減速增扭后傳遞給車的前輪。這種布局省略了傳動軸裝置，相比一些后驅(qū)車型，大大減輕了車身重量，使得整個車輛結(jié)構(gòu)更為緊湊合理。

車內(nèi)空間方面，前驅(qū)設(shè)計為車內(nèi)布局帶來了諸多優(yōu)勢。因為不需要為傳動軸預(yù)留空間，駕駛室內(nèi)的空間得到了更有效的利用，不僅讓車內(nèi)更加寬敞，而且有利于降低地板高度。這對于后排乘客來說尤為友好，乘坐時腿部和頭部空間更加充裕，長途旅行也能減少疲勞感，極大地提升了乘坐舒適性。

在燃油經(jīng)濟性上，前驅(qū)的奧迪A6也表現(xiàn)出色。由于動力傳遞效率高，發(fā)動機輸出的能量在傳輸過程中損失較小，能夠更有效地轉(zhuǎn)化為車輛前進的動力，從而降低了燃油消耗。這對于日常使用成本的控制有著積極的意義。

在應(yīng)對特殊路況時，前驅(qū)設(shè)計也有獨特優(yōu)勢。在積雪或易滑路面上行駛時，靠前輪牽拉車身，就像是有一雙有力的“手”在前面引導車輛，能夠更好地保證方向的穩(wěn)定性，減少車輛打滑失控的風險，讓駕駛者在復(fù)雜路況下也能更安心地操控車輛。

此外，前驅(qū)結(jié)構(gòu)還簡化了后懸架系統(tǒng)，使得車輛的整體結(jié)構(gòu)更加簡潔，這不僅有助于降低生產(chǎn)成本，而且在后期的維修保養(yǎng)方面也更加便利，減少了維修的難度和成本。

總之，奧迪A6的前驅(qū)設(shè)計融合了眾多優(yōu)點，無論是從提升車內(nèi)空間、降低能耗，還是增強行駛穩(wěn)定性和便利性等多個角度來看，都為消費者帶來了出色的駕乘體驗，這也無疑是這款經(jīng)典車型的魅力所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）