車上的風(fēng)扇通常在冷卻液溫度達(dá)到 80 - 105 攝氏度左右時(shí)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，具體溫度區(qū)間因車型而異。汽車風(fēng)扇主要由發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器或水箱上的熱敏感開(kāi)關(guān)控制，當(dāng)冷卻液吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量達(dá)到設(shè)定值，就會(huì)觸發(fā)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。并且，不同的使用習(xí)慣、天氣條件以及是否開(kāi)啟空調(diào)等，也會(huì)影響風(fēng)扇開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)機(jī)。

一般而言，在較為常規(guī)的情況下，當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到95攝氏度時(shí)，風(fēng)扇便會(huì)啟動(dòng)并以大概1600轉(zhuǎn)每分鐘的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，努力為發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻液散熱，維持車輛關(guān)鍵部件的穩(wěn)定工況。而當(dāng)溫度進(jìn)一步攀升至105攝氏度，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的散熱壓力增大，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會(huì)提升到約2400轉(zhuǎn)每分鐘，加大散熱力度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)不致因高溫而出現(xiàn)故障。

天氣條件對(duì)風(fēng)扇啟動(dòng)時(shí)機(jī)影響顯著。在寒冷的冬季，室外溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫速度較慢，風(fēng)扇啟動(dòng)自然也會(huì)延遲。想象一下，在冰天雪地中，車輛啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間才能讓冷卻液達(dá)到風(fēng)扇啟動(dòng)所需的溫度。相反，在炎熱的夏季，發(fā)動(dòng)機(jī)更容易快速升溫，風(fēng)扇啟動(dòng)的時(shí)間也就相對(duì)提前。

使用習(xí)慣同樣不可忽視。有些車主駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大，產(chǎn)生的熱量更多，冷卻液升溫速度快，風(fēng)扇可能會(huì)更早啟動(dòng)。而駕駛風(fēng)格平穩(wěn)的車主，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升相對(duì)平緩，風(fēng)扇啟動(dòng)時(shí)間也會(huì)有所不同。

另外，當(dāng)同時(shí)打開(kāi)空調(diào)和空氣壓縮機(jī)時(shí)，風(fēng)扇也會(huì)啟動(dòng)。因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生熱量，需要風(fēng)扇協(xié)助散熱，這時(shí)候風(fēng)扇就肩負(fù)起了為發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)雙重散熱的任務(wù)。

車主在日常使用中，要多多留意風(fēng)扇的工作狀態(tài)。了解自己車型的散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)特性，這樣在車輛出現(xiàn)異常時(shí)，就能敏銳察覺(jué)。比如，如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇長(zhǎng)時(shí)間不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)異常，很可能意味著車輛存在一些潛在問(wèn)題，像水溫未達(dá)啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)、繼電器有故障、溫控開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題等，此時(shí)就需要及時(shí)檢查維修，確保車輛散熱系統(tǒng)正常運(yùn)行。

總之，車上風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜且精妙的過(guò)程，受到多種因素共同作用。了解這些因素，能讓車主更好地掌握車輛散熱系統(tǒng)的工作原理，保障車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為每一次出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）