皇冠陸放的底盤表現(xiàn)相當(dāng)出色，在多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。從設(shè)計(jì)來(lái)看，其底盤平整度和包裹性極佳，大面積護(hù)板、隔熱瓦、玻璃纖維護(hù)板等配置，既保護(hù)部件又提升安全性。懸架方面，前麥弗遜與后四連桿獨(dú)立懸架的組合，提供穩(wěn)定支撐，對(duì)輪胎束縛性好。而且，它最小離地間隙超 200mm，通過(guò)性良好，調(diào)校舒適且有高級(jí)感，駕駛時(shí)扎實(shí)穩(wěn)健，為駕乘帶來(lái)高品質(zhì)體驗(yàn) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)皇冠陸放底盤的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。底盤覆蓋了大面積的護(hù)板，猶如給車輛的底部穿上了一層堅(jiān)固的鎧甲。這可不是普通的裝飾，它有著實(shí)實(shí)在在的作用。不僅能提高車輛的通過(guò)性，讓車子在一些復(fù)雜路況下也能較為輕松地前行，還能像忠誠(chéng)的衛(wèi)士一樣，有效保護(hù)動(dòng)力系統(tǒng)不受外界因素的影響，無(wú)論是飛濺的石子，還是惡劣的路面狀況，都難以對(duì)其內(nèi)部的核心部件造成傷害。

再瞧瞧它的前懸架，采用的是經(jīng)典的麥弗遜式結(jié)構(gòu)，而前副車架更是使用了強(qiáng)度更高的雙層沖壓鋼板。這種材質(zhì)的運(yùn)用，就像是給車輛的前端打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為車身提供了穩(wěn)定的支撐，同時(shí)大大增強(qiáng)了車身的整體剛性。在排氣管上方，還貼心地配備了大面積的隔熱瓦，這一設(shè)計(jì)能夠顯著降低噪音和熱量對(duì)車內(nèi)環(huán)境的影響，讓駕乘者在車內(nèi)享受更加安靜、舒適的氛圍。

車身兩側(cè)使用的玻璃纖維護(hù)板也值得一提，它就像是車輛的“隱形護(hù)盾”，能夠有效減少雨雪泥沙對(duì)底盤的侵蝕，延長(zhǎng)底盤部件的使用壽命。底盤中部幾乎無(wú)裸露車架，進(jìn)一步提高了車輛的安全性，讓人在駕駛過(guò)程中更加安心。而油箱采用樹(shù)脂材質(zhì)并搭配PVC保護(hù)罩，不僅增加了油箱自身的使用壽命和耐久性，還為整個(gè)底盤的穩(wěn)定性和安全性貢獻(xiàn)了一份力量。

后懸架部分，皇冠陸放采用的四連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)可圈可點(diǎn)。它對(duì)輪胎的束縛性非常好，就如同給輪胎套上了精準(zhǔn)的“韁繩”，讓輪胎在行駛過(guò)程中始終保持穩(wěn)定的姿態(tài)。在下控制臂前方，還有樹(shù)脂保護(hù)罩，它能夠巧妙地阻擋車底氣流，減少亂流的產(chǎn)生，從而提高車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，讓駕駛者在高速行駛或者復(fù)雜路況下也能感受到穩(wěn)穩(wěn)的操控感。

值得一提的是，皇冠陸放底盤的調(diào)校依然是以舒適為主旋律。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校后，后段比較有韌勁，支撐性相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)車輛通過(guò)一些坑洼不平的爛路時(shí)，底盤會(huì)呈現(xiàn)出一定的厚重感，絲毫不會(huì)顯得單薄，甚至還能讓駕乘者感受到一種難得的高級(jí)感，仿佛在與車輛一同享受一場(chǎng)品質(zhì)之旅。

皇冠陸放的底盤在設(shè)計(jì)與調(diào)校上都展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力。無(wú)論是其精心設(shè)計(jì)的底盤防護(hù)結(jié)構(gòu)，還是優(yōu)秀的懸架組合以及舒適且富有高級(jí)感的調(diào)校，都使得這款車在行駛過(guò)程中能夠應(yīng)對(duì)各種路況，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定、舒適的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也為乘客營(yíng)造了安靜、安心的乘坐環(huán)境，全方位提升了整車的品質(zhì)與魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）