三菱帕杰羅速跑性能出色，是一款值得稱贊的硬派越野。它配備6缸動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭矩動(dòng)力出色，即便野外道路艱難也能穩(wěn)步前行。超選四驅(qū)系統(tǒng)使其既能輕松克服障礙，又可在高速上自在馳騁。運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)保障了顛簸路面的舒適性。雖未采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，但憑借諸多優(yōu)勢(shì)，越野性能幾乎超越同級(jí)硬核越野車型 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，三菱帕杰羅速跑的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其搭載的 6 缸動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力總成可達(dá) 167 馬力，251 扭矩，在低扭矩區(qū)間就能爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力。這樣的動(dòng)力輸出特性，讓它在面對(duì)野外復(fù)雜路況時(shí)，有著充足的底氣。無論是爬坡過坎，還是穿越泥濘路段，都能憑借強(qiáng)大的低扭動(dòng)力，將困難一一化解，確保車輛順利通行。

而超選四驅(qū)系統(tǒng)，無疑是帕杰羅速跑的一大亮點(diǎn)。這一系統(tǒng)賦予了車輛卓越的通過性和適應(yīng)性。在越野路況下，它能夠根據(jù)實(shí)際情況，合理分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，輕松應(yīng)對(duì)各種障礙。無論是坑洼、巨石還是溪流，超選四驅(qū)系統(tǒng)都能助力車輛平穩(wěn)通過。同時(shí)，該系統(tǒng)也支持車輛在高速道路上行駛，讓駕駛者可以在不同路況間自由切換，享受多樣的駕駛體驗(yàn)。

運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)同樣為帕杰羅速跑的性能增色不少。在顛簸路面上，它能夠有效過濾路面的震動(dòng)，為車內(nèi)乘員提供舒適的駕乘環(huán)境。這意味著，即便車輛行駛在崎嶇的山路上，也不會(huì)讓乘客感到過于顛簸難受，極大地提升了出行的舒適性。

此外，像三菱速跑 3.0 車型，搭載 3.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 252 馬力，最大扭矩 291 牛·米，還采用了先進(jìn)的燃油直噴技術(shù)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也較為出色。并且，它還提供混合動(dòng)力系統(tǒng)，滿足了不同消費(fèi)者的用車需求，進(jìn)一步展現(xiàn)了其在動(dòng)力性能方面的優(yōu)勢(shì)與多樣性。

總的來說，三菱帕杰羅速跑在動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)以及懸掛系統(tǒng)等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它強(qiáng)大的綜合性能。無論是越野愛好者追求的征服復(fù)雜路況的快感，還是日常出行所需的舒適性，帕杰羅速跑都能很好地兼顧，確實(shí)是一款不可多得的硬派越野車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）