汽車的公里數(shù)可以調(diào)整。汽車里程表有機械式與電子式等不同類型，調(diào)校方式也各有不同，像機械式的可通過拆下儀表撥動機械齒輪來改變公里數(shù)，電子式的則需修改儀表內(nèi)部單片機存儲的數(shù)據(jù)。不過，車輛公里數(shù)是反映汽車使用狀況的重要依據(jù)，隨意調(diào)整不僅有違誠信，在二手車交易等場景還可能涉嫌違法，所以非必要情況不應(yīng)隨意調(diào)整。

先來說說機械式里程表的調(diào)整方法。機械式里程表通常與軟軸相連，軟軸的另一端連接到變速器齒輪，隨著齒輪轉(zhuǎn)動帶動鋼索轉(zhuǎn)動，進而帶動里程表蓋圈內(nèi)的磁鐵轉(zhuǎn)動，磁鐵旋轉(zhuǎn)導致磁力線變化驅(qū)動指針，以此來記錄車輛行駛的公里數(shù)。如果要調(diào)整機械式里程表的公里數(shù)，一般是將儀表盤拆卸下來，通過手動撥動機械齒輪，直接改變顯示的公里數(shù)。這種方式相對直接，但操作起來需要一定的技術(shù)和工具，普通人難以自行完成。

而電子式里程表的調(diào)整則相對復(fù)雜一些?，F(xiàn)代汽車大多采用電子式里程表，其累積的里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器中。要調(diào)整電子式里程表，就需要修改儀表內(nèi)部單片機存儲的數(shù)據(jù)。一般來說，這需要專業(yè)的設(shè)備和軟件，普通車主幾乎無法自行操作。通常是一些專業(yè)的汽車維修人員，利用專門的診斷設(shè)備，連接車輛的電腦系統(tǒng)，通過特定的程序來調(diào)整公里數(shù)。

不過，必須明確的是，隨意調(diào)整汽車公里數(shù)是不可取的行為。在二手車交易市場中，有些不良車商會為了抬高車輛價格，故意將車輛的公里數(shù)調(diào)小，這種行為嚴重損害了消費者的利益。對于消費者而言，在購買二手車時，不能僅僅憑借里程表來判斷車輛的使用情況。除了查看公里數(shù)，還需要仔細觀察車輛的外觀是否有明顯的劃痕、補漆痕跡；檢查車輛的內(nèi)飾磨損程度，比如座椅的磨損、方向盤的磨損等；查看車輛的底盤是否有托底、變形等情況；觀察發(fā)動機的運行狀態(tài)，是否有異常抖動、噪音等。

此外，調(diào)整汽車公里數(shù)在某些情況下可能涉嫌違法。因為公里數(shù)是車輛真實使用情況的重要體現(xiàn)，隨意調(diào)整可能構(gòu)成欺詐行為。如果被發(fā)現(xiàn)，不僅可能面臨罰款，嚴重的還會受到法律訴訟。

汽車公里數(shù)雖然在技術(shù)上可以調(diào)整，但無論是從道德層面還是法律層面，都不應(yīng)該隨意為之。我們應(yīng)該秉持誠信原則，維護市場的正常秩序，讓每一輛汽車的行駛里程都真實可靠地反映其使用狀況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）