汽車發(fā)動機抖動原因眾多，涵蓋進氣、點火、燃油、機械、控制等多個系統(tǒng)及外部因素。進氣方面，像積碳、部件故障影響混合氣形成；點火系統(tǒng)中，火花塞、點火線圈問題可致點火不良；燃油供給不足或不穩(wěn)會引發(fā)抖動；機械部件磨損、故障以及控制系統(tǒng)參數(shù)異常也會使發(fā)動機運行異常；此外，路面狀況、發(fā)動機支架松動等外部因素也可能造成抖動 。

具體而言，進氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題是導(dǎo)致發(fā)動機抖動的常見原因之一。氣門和進氣口積碳，這可是個不容小覷的狀況。積碳會吸收燃油，使得實際進入氣缸參與燃燒的燃油量變少，而且氣門關(guān)閉不嚴，會造成各個氣缸之間的壓力出現(xiàn)偏差。這就好比一場接力賽，每個選手的速度不一樣，整個比賽節(jié)奏就亂套了。這種情況下，冷車啟動會變得困難重重，即便啟動成功，發(fā)動機也會抖動得厲害，不過熱車之后故障現(xiàn)象或許會消失，解決辦法就是對其進行清潔。另外，空氣濾清器、空氣流量計、節(jié)氣門、進氣連接軟管等部件出現(xiàn)故障，同樣會影響混合氣的形成?？諡V芯堵塞，就如同人呼吸不暢，發(fā)動機進氣不足；進氣軟管老化或漏氣，新鮮空氣不能順暢進入；空氣流量計數(shù)據(jù)偏差，會讓發(fā)動機控制單元接收到錯誤信息，從而影響混合氣比例；節(jié)氣門傳感器損壞，也會使發(fā)動機工作狀態(tài)失常。檢查修復(fù)這些問題的方法多樣，有看、聽、摸、試等。

點火系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也會讓發(fā)動機“不安分”起來。火花塞作為點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，如果老化或者點火不好，就無法為氣缸內(nèi)的混合氣提供及時、強勁的火源，使得燃燒過程不能正常進行。這就如同做飯時，點火器不好用，爐灶就不能順利起火，飯菜自然也做不好。而點火線圈內(nèi)部故障，同樣會導(dǎo)致點火能量不足或不穩(wěn)定，造成發(fā)動機抖動。當出現(xiàn)這類故障時，排氣管往往會發(fā)出“突突”聲，就好像發(fā)動機在“唉聲嘆氣”，訴說著自己的不適。

燃油供給系統(tǒng)的問題同樣不可忽視。噴油嘴堵塞，燃油無法均勻、順暢地噴射到氣缸內(nèi)，混合氣的濃度就會不均勻，燃燒也就不充分、不穩(wěn)定，發(fā)動機自然會抖動。燃油泵故障，會導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足或不穩(wěn)定，就像給汽車的“心臟”供血不足，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)必然會受到影響。這就好比人吃飯沒吃飽，干活自然就沒力氣，還會時不時地“鬧脾氣”。

發(fā)動機的機械部件出現(xiàn)故障或者磨損，也是發(fā)動機抖動的一大“元兇”。活塞、曲軸、連桿等這些關(guān)鍵部件，如同發(fā)動機這部精密機器的“骨骼”，它們相互協(xié)作，保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。一旦其中某個部件出現(xiàn)故障或磨損，就會打破這種平衡，引起發(fā)動機的抖動。例如機腳墊橡膠開裂，它就無法有效地緩沖發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動，使得震動直接傳遞到車身，讓駕乘人員明顯感覺到抖動。

發(fā)動機控制系統(tǒng)方面，如果出現(xiàn)故障或者參數(shù)設(shè)置不當，也會讓發(fā)動機運行異常。廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥等部件開啟時間錯誤，會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部的氣體循環(huán)和燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)紊亂。就像一個精密的舞蹈團隊，每個成員的動作和節(jié)奏都必須精準無誤，一旦有人出錯，整個表演就會亂了陣腳。這種情況下，發(fā)動機怠速會忽高忽低，有時甚至?xí)霈F(xiàn)熄火的狀況。

此外，外部因素也可能干擾發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。路面不平整，車輛行駛時會不斷受到震動沖擊，這種震動傳遞到發(fā)動機上，可能會引發(fā)發(fā)動機抖動。發(fā)動機支架松動，就好比房子的地基不穩(wěn)，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時就無法保持穩(wěn)定，從而產(chǎn)生抖動。

總之，發(fā)動機抖動是一個復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和因素。了解這些原因，有助于我們在遇到發(fā)動機抖動問題時，能夠更準確地判斷故障所在，及時采取有效的措施進行排查和修復(fù)，讓我們的愛車發(fā)動機恢復(fù)平穩(wěn)、順暢的運行狀態(tài)，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）