上下車(chē)時(shí)底盤(pán)響，可能是由剎車(chē)片、底盤(pán)螺絲、懸掛系統(tǒng)、排氣管、底盤(pán)護(hù)板、輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。剎車(chē)片磨損不均會(huì)使接觸面不平整，底盤(pán)螺絲松動(dòng)會(huì)造成部件連接不穩(wěn)，懸掛系統(tǒng)部件磨損老化或連接處松動(dòng)會(huì)引發(fā)異響，排氣管固定不牢或破損、底盤(pán)護(hù)板安裝不當(dāng)產(chǎn)生摩擦等也會(huì)致響?？傊?，多種因素都可能帶來(lái)底盤(pán)響聲，需細(xì)心排查。

當(dāng)剎車(chē)片磨損不均勻時(shí)，其與制動(dòng)盤(pán)的接觸面就不再平整 ，上下車(chē)過(guò)程中車(chē)輛的輕微晃動(dòng)，會(huì)讓二者之間產(chǎn)生異常的摩擦與碰撞，進(jìn)而發(fā)出咯吱聲。這不僅會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，嚴(yán)重時(shí)還可能危及剎車(chē)性能，所以定期檢查剎車(chē)片的磨損情況十分必要。

底盤(pán)螺絲松動(dòng)也是常見(jiàn)原因之一。汽車(chē)底盤(pán)由眾多零部件組成，螺絲起到固定這些部件的關(guān)鍵作用。一旦螺絲松動(dòng)，各部件之間的連接就會(huì)變得不穩(wěn)定，在上下車(chē)導(dǎo)致車(chē)身受力變化時(shí)，松動(dòng)的部件相互摩擦或碰撞，響聲便會(huì)隨之而來(lái)。對(duì)底盤(pán)螺絲進(jìn)行定期緊固，能有效避免此類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生。

懸掛系統(tǒng)涉及多個(gè)部件，減震器、彈簧、球頭等等，任何一個(gè)出現(xiàn)磨損老化或者連接處松動(dòng)，都可能在上下車(chē)時(shí)引發(fā)底盤(pán)異響。比如減震器損壞，它無(wú)法正常緩沖車(chē)輛的震動(dòng)，上下車(chē)時(shí)車(chē)身的起伏就會(huì)讓?xiě)覓煜到y(tǒng)的其他部件承受額外的沖擊力，從而產(chǎn)生咯吱聲。而減震彈簧損壞、減震頂膠過(guò)度磨損，同樣會(huì)破壞懸掛系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)，導(dǎo)致異響出現(xiàn)。

排氣管固定不牢或者有破損，同樣會(huì)在上下車(chē)時(shí)讓底盤(pán)發(fā)出聲響。排氣管在車(chē)輛行駛和上下車(chē)時(shí)會(huì)受到震動(dòng)影響，若固定不牢，它就會(huì)與周?chē)考l(fā)生碰撞；要是有破損，氣流通過(guò)破損處時(shí)也會(huì)產(chǎn)生異常聲音。

底盤(pán)護(hù)板安裝不當(dāng)或者與底盤(pán)產(chǎn)生摩擦，也是不可忽視的因素。安裝不合適的底盤(pán)護(hù)板，在車(chē)輛上下車(chē)發(fā)生晃動(dòng)時(shí)，會(huì)與底盤(pán)不斷摩擦，發(fā)出讓人煩惱的咯吱聲。

輪胎方面，氣壓不足或者磨損嚴(yán)重也可能導(dǎo)致底盤(pán)異響。氣壓不足會(huì)讓輪胎與地面的接觸狀態(tài)改變，上下車(chē)時(shí)車(chē)身的微小移動(dòng)可能引發(fā)輪胎與輪轂之間的異常摩擦；而磨損嚴(yán)重的輪胎，其花紋和結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，也可能在類(lèi)似情況下產(chǎn)生異響。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫拉桿、球頭等零件，一旦磨損老化或者連接處松動(dòng)，上下車(chē)時(shí)車(chē)輛的輕微扭動(dòng)，就可能讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的部件之間產(chǎn)生摩擦或碰撞，從而傳來(lái)咯吱聲。

面對(duì)上下車(chē)時(shí)底盤(pán)發(fā)出的響聲，我們需要保持警惕。要仔細(xì)觀察響聲出現(xiàn)的具體情況，比如聲音的頻率、位置、強(qiáng)弱等，以此來(lái)初步判斷可能出現(xiàn)問(wèn)題的部件。如果自己無(wú)法準(zhǔn)確判斷，一定要及時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的幫助。只有準(zhǔn)確找出問(wèn)題所在，并及時(shí)進(jìn)行維修處理，才能讓車(chē)輛恢復(fù)正常狀態(tài)，確保行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）