經(jīng)銷商價(jià)是汽車銷售商報(bào)出的裸車價(jià)，一般不包含購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用；提車價(jià)則是購(gòu)車后需支付的全部費(fèi)用，涵蓋購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、車船稅、上牌等。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷商價(jià)只是車輛本身的價(jià)格，是購(gòu)車成本的基礎(chǔ)；而提車價(jià)是最終能合法開(kāi)車上路的所有花費(fèi)總和。購(gòu)車時(shí)，不能僅看經(jīng)銷商價(jià)，要綜合考量提車價(jià)，如此才能明晰真實(shí)的購(gòu)車支出 。

具體來(lái)講，經(jīng)銷商價(jià)的形成有其復(fù)雜的機(jī)制。它通常是在廠家指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上，結(jié)合車輛的出廠價(jià)格、運(yùn)輸費(fèi)用以及經(jīng)銷商期望獲取的利潤(rùn)等因素綜合制定。其中，廠家指導(dǎo)價(jià)是汽車生產(chǎn)廠商根據(jù)車輛的研發(fā)成本、市場(chǎng)定位、目標(biāo)利潤(rùn)等多方面因素，為各地經(jīng)銷商所設(shè)定的一個(gè)價(jià)格參考標(biāo)準(zhǔn)，它表明了這款車大概的定位價(jià)格。而經(jīng)銷商在實(shí)際定價(jià)時(shí)，會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的供求關(guān)系進(jìn)行調(diào)整，在廠家指導(dǎo)價(jià)上下浮動(dòng)。比如在車輛供應(yīng)較為充足，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，經(jīng)銷商可能會(huì)給出較大幅度的優(yōu)惠，以吸引消費(fèi)者購(gòu)買；反之，若車輛供不應(yīng)求，經(jīng)銷商價(jià)可能就會(huì)相對(duì)接近廠家指導(dǎo)價(jià)，甚至出現(xiàn)一定程度的加價(jià)。而且，二級(jí)經(jīng)銷商由于沒(méi)有廠家認(rèn)證，是從4S店拿車銷售，沒(méi)有廠家諸多限制且運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較低，所以其價(jià)格通常比4S店要低一些。

提車價(jià)的構(gòu)成就更為豐富了。在經(jīng)銷商價(jià)的基礎(chǔ)上，購(gòu)置稅是提車價(jià)中的一項(xiàng)重要支出。購(gòu)置稅是國(guó)家針對(duì)購(gòu)置應(yīng)稅車輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，稅率通常按照車輛不含稅價(jià)格的一定比例來(lái)計(jì)算。保險(xiǎn)費(fèi)用也是不可或缺的一部分，一般包括交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制要求購(gòu)買的保險(xiǎn)，主要用于在交通事故中對(duì)第三方進(jìn)行賠償；商業(yè)險(xiǎn)則可以根據(jù)車主自身的需求進(jìn)行選擇購(gòu)買，比如車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)等，以提供更全面的保障。車船稅是對(duì)在我國(guó)境內(nèi)應(yīng)依法到公安、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶，根據(jù)其種類，按照規(guī)定的計(jì)稅依據(jù)和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算征收的一種財(cái)產(chǎn)稅。而上牌費(fèi)用則包含了車輛登記注冊(cè)過(guò)程中所產(chǎn)生的各種費(fèi)用，如工本費(fèi)、手續(xù)費(fèi)等。這些費(fèi)用累加起來(lái)，就構(gòu)成了提車價(jià)。

總之，經(jīng)銷商價(jià)和提車價(jià)在購(gòu)車過(guò)程中都有著重要意義。經(jīng)銷商價(jià)是購(gòu)車的起始參考價(jià)格，能讓消費(fèi)者初步了解車輛的基本價(jià)值；提車價(jià)則反映了最終的購(gòu)車成本，是消費(fèi)者做出購(gòu)車決策的關(guān)鍵依據(jù)。清楚認(rèn)識(shí)兩者之間的區(qū)別與聯(lián)系，有助于消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)做好預(yù)算規(guī)劃，做出更加明智的購(gòu)車選擇，避免因價(jià)格陷阱而造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）