尼桑風(fēng)度 A33 的百公里綜合油耗在 10L 左右，每公里油費(fèi)約 0.65 元（92 號(hào)汽油，6.58 元/升 ）。其搭載 2.0 升或 2.5 升的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，不同版本在城市和高速路況下油耗有別，2.0 升版本城市約 12 升/100 公里、高速約 8.5 升/100 公里；2.5 升版本城市約 13 升/100 公里、高速約 9 升/100 公里 。不過(guò)，實(shí)際油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況等多種因素而波動(dòng)。

駕駛習(xí)慣對(duì)風(fēng)度A33的油耗影響顯著。若經(jīng)常急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，噴油量大增，油耗自然升高。想象一下，每次急加速就如同給汽車猛灌“油湯”，頻繁如此，油耗怎能不飆升？相反，保持平穩(wěn)駕駛，柔和地控制油門和剎車，車輛的動(dòng)力輸出穩(wěn)定，燃油能更充分地參與燃燒，從而有效降低油耗。就像一位沉穩(wěn)的舞者，每一步都恰到好處，車輛也能在平穩(wěn)中實(shí)現(xiàn)高效前行。

路況同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。在擁堵路段，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地從怠速狀態(tài)切換到運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，每次啟動(dòng)都要消耗額外的燃油。而且走走停停時(shí)，車輛難以達(dá)到經(jīng)濟(jì)車速，油耗必然增加。而在通暢道路上，車輛可以保持勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)，燃油利用率提高，油耗也就相對(duì)較低。這就好比在順暢的河流中劃船，只需均勻用力就能輕松前行；而在布滿礁石的河道里，每一次停頓和重新出發(fā)都要耗費(fèi)更多力氣。

車輛的維護(hù)狀況也與油耗息息相關(guān)。定期清理積碳，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室保持清潔，使混合氣更好地燃燒，提高燃燒效率?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，及時(shí)更換老化的火花塞，能確保點(diǎn)火準(zhǔn)確、及時(shí)，讓燃油充分燃燒。此外，合適的胎壓也不容忽視，胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，導(dǎo)致行駛阻力增大，進(jìn)而使油耗上升。

合理使用車內(nèi)設(shè)備也能對(duì)油耗產(chǎn)生影響。比如空調(diào)，若將溫度調(diào)得過(guò)低，壓縮機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)，消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，增加燃油消耗。所以，適當(dāng)調(diào)整空調(diào)溫度，既能保證舒適的駕駛環(huán)境，又能節(jié)省燃油。

尼桑風(fēng)度A33的油耗雖有大致范圍，但實(shí)際情況受多種因素左右。了解這些影響因素，并養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、做好車輛維護(hù)，就能讓車輛在保證性能的同時(shí)，盡可能地實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)節(jié)能。如此，駕駛風(fēng)度A33出行，既能享受它帶來(lái)的舒適與品質(zhì)，又能在油耗支出上更加合理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）