行駛中換擋通常不需要踩剎車，但存在特殊情況。手動擋正常行駛時，在各擋位間切換基本不用踩剎車，只需踩離合配合油門即可。自動擋在 D 擋等正常行駛擋位切換也無需剎車。不過，從高速擋換低速擋時，為避免頓挫和安全起見，需要先踩剎車減速；換 N 擋上下坡時，為防止溜車也得踩剎車。換擋是否踩剎車，要依具體情況靈活判斷。

對于手動擋汽車而言，在正常的行駛過程中，它的換擋邏輯主要是依靠離合器踏板與油門踏板之間的默契配合。當(dāng)你想要從較低擋位升入較高擋位時，比如從三擋換到四擋，你首先要做的是松開油門踏板，讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速逐漸降低一些，接著迅速踩下離合器踏板，將變速桿準(zhǔn)確地?fù)苋肽繕?biāo)擋位，然后再平穩(wěn)地松開離合器踏板，同時根據(jù)車速情況適度地輕踩油門踏板，完成整個換擋過程，全程并不需要剎車的介入。同樣，從較高擋位換入較低擋位，正常狀態(tài)下也無需剎車，只要掌握好離合與油門的配合，就能實現(xiàn)平順換擋。但要是你正在高速行駛，突然想要從五擋直接換到二擋這種較低的擋位時，由于車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不匹配，強(qiáng)行換擋不僅會對車輛的傳動系統(tǒng)造成較大沖擊，還可能引發(fā)危險，所以此時就需要先踩剎車，讓車速降下來，等車速合適了，再踩下離合進(jìn)行換擋操作。

自動擋汽車的換擋操作相對手動擋來說更加簡便，在大多數(shù)情況下，比如在 D 擋（前進(jìn)擋）、S 擋（運(yùn)動擋）以及 R 擋（倒車擋）等正常行駛擋位之間進(jìn)行切換時，確實不需要踩剎車。當(dāng)車輛在 D 擋正常行駛，你想要切換到 S 擋來體驗更具激情的駕駛感受時，只需直接撥動換擋桿即可。然而，自動擋汽車也并非完全不需要剎車輔助換擋。當(dāng)你準(zhǔn)備停車，需要從 D 擋切換到 P 擋（駐車擋）時，就必須先踩住剎車，確保車輛完全停止，以防止車輛在未停穩(wěn)的情況下掛入 P 擋，對變速器內(nèi)部的鎖止機(jī)構(gòu)造成損壞。另外，正如前面提到的，當(dāng)車輛在坡路上行駛，你若想切換到 N 擋（空擋），為了防止車輛因為重力作用而溜車，此時剎車就成為了必不可少的操作。

手自一體的汽車則兼具了手動擋和自動擋的特點(diǎn)。當(dāng)車輛處于手自一體模式下，切換到手動模式進(jìn)行加減擋操作時，一般情況下也不需要踩剎車。駕駛者可以像操作手動擋汽車那樣，根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來進(jìn)行擋位的切換，享受手動換擋帶來的駕駛樂趣。但在一些特殊情況下，比如從較高的手動擋擋位突然切換到較低擋位，為了保證換擋的平順性和車輛的行駛安全，還是需要適當(dāng)踩剎車來降低車速。

總之，汽車在行駛中換擋是否需要踩剎車，這并不是一個絕對的答案。它受到多種因素的影響，包括車輛的類型（手動擋、自動擋還是手自一體）、行駛的狀態(tài)（車速、路況等）以及換擋的具體情況（是升擋還是降擋、是否在特殊路段等）。作為駕駛者，需要在日常的駕駛過程中不斷積累經(jīng)驗，準(zhǔn)確判斷路況和車輛狀態(tài)，靈活運(yùn)用剎車、離合、油門以及換擋桿之間的操作技巧，這樣才能確保行車的安全與順暢，同時也能更好地保護(hù)車輛的傳動系統(tǒng)，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）