汽車有必要加裝胎壓監(jiān)測(cè)。輪胎是汽車與地面接觸的唯一部件，其安全關(guān)乎全車人的安危。胎壓監(jiān)測(cè)能實(shí)時(shí)掌握胎壓變化，避免因胎壓過高抓地力減弱、剎車距離變長(zhǎng)、易爆胎，或因胎壓過低導(dǎo)致油耗增加、輪胎提前報(bào)廢等狀況。它就像一位忠誠(chéng)的衛(wèi)士，時(shí)刻守護(hù)著輪胎健康，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，為行車安全和經(jīng)濟(jì)性保駕護(hù)航 。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的重要性體現(xiàn)在多個(gè)方面。首先，它作為一種預(yù)警式安全系統(tǒng)，能在輪胎胎壓出現(xiàn)異常的時(shí)候，及時(shí)發(fā)出警報(bào)信息。想象一下，當(dāng)你在高速公路上疾馳，輪胎突然因?yàn)樘簡(jiǎn)栴}即將面臨爆胎危險(xiǎn)，而此時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)敏銳地察覺到異常并發(fā)出警報(bào)，這就如同給你拉響了緊急的安全警報(bào)，讓你有足夠的時(shí)間采取措施，從而避免嚴(yán)重事故的發(fā)生，保障了車內(nèi)人員的生命安全 。

其次，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)于輪胎的保養(yǎng)和使用壽命有著積極的影響。它可以讓輪胎始終保持在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)工作，避免了因胎壓過高或過低對(duì)輪胎造成的損害。比如過高的胎壓會(huì)讓輪胎失去彈性，遇到顛簸路面更容易爆胎；而過低的胎壓則會(huì)使輪胎胎面凹陷，胎肩受力增加，長(zhǎng)期行駛下來容易造成輪胎碾壓，導(dǎo)致輪胎提前報(bào)廢。有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，就能有效減少這些情況的發(fā)生，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，為車主節(jié)省更換輪胎的費(fèi)用 。

再者，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還有利于保護(hù)汽車的減震系統(tǒng)。胎壓過高會(huì)降低輪胎本身的減震效果，進(jìn)而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)；胎壓不足或者不均勻，則會(huì)造成剎車跑偏等問題，同樣會(huì)加劇懸掛系統(tǒng)的磨損。而胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)確保輪胎胎壓正常，就能夠在一定程度上減少對(duì)減震系統(tǒng)的損害，讓汽車的減震系統(tǒng)能夠更好地發(fā)揮作用，提升駕乘的舒適性 。

另外，從油耗的角度來看，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也有著不容忽視的作用。胎壓過低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積變大，行駛阻力增加，汽車需要消耗更多的燃油來維持前進(jìn)，這無疑增加了用車成本。而胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠幫助車主及時(shí)發(fā)現(xiàn)并調(diào)整胎壓，避免因胎壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致的油耗增加。在同樣的行駛里程里，可避免因胎壓不足多消耗3.3%的燃油，達(dá)到節(jié)油環(huán)保的效果 。

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，自2020年1月1日起，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安裝已成為所有車輛的強(qiáng)制要求，它與安全氣囊和ABS系統(tǒng)共同構(gòu)成了汽車三大安全系統(tǒng)之一。這也從側(cè)面反映出了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在汽車安全領(lǐng)域的重要地位 。

總之，無論是從保障行車安全、延長(zhǎng)輪胎壽命、保護(hù)汽車部件，還是從降低油耗等多個(gè)角度綜合考慮，汽車加裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都是十分必要的。它就像是汽車的一位“貼心小管家”，默默地關(guān)注著輪胎的狀況，為我們的每一次出行都提供了可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）