陽(yáng)光ABS燈亮起，通常意味著防抱死制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這一系統(tǒng)旨在防止車(chē)輪制動(dòng)時(shí)鎖死，確保車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定與安全。而導(dǎo)致ABS燈亮起的原因較多，比如車(chē)速傳感器被污染、系統(tǒng)線路連接不良、電池電壓過(guò)低、油壓閥體搭鐵線路問(wèn)題、剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)故障等。不同的故障表現(xiàn)背后，有著不同的原因，需細(xì)致排查處理 。

若陽(yáng)光車(chē)的ABS燈持續(xù)亮起，很可能是車(chē)速傳感器受到了污染。車(chē)速傳感器在整個(gè)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中扮演著重要角色，它負(fù)責(zé)精準(zhǔn)地將車(chē)速信號(hào)傳遞給控制單元。一旦傳感器被污染，信號(hào)的傳輸就可能出現(xiàn)偏差，進(jìn)而使系統(tǒng)誤以為出現(xiàn)故障，導(dǎo)致ABS燈亮起。此時(shí)，我們可以嘗試清潔傳感器，并仔細(xì)調(diào)整它與信號(hào)齒圈之間的間隙，以恢復(fù)其正常工作狀態(tài)。另外，系統(tǒng)線路連接不良也是一個(gè)常見(jiàn)原因。汽車(chē)內(nèi)部的線路錯(cuò)綜復(fù)雜，任何一處連接松動(dòng)都可能影響到整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。對(duì)于這種情況，需要仔細(xì)檢查線路連接點(diǎn)，將松動(dòng)的線路重新連接牢固 。

要是ABS燈間歇性亮起，且在加速時(shí)熄滅，那大概率是電池電壓過(guò)低導(dǎo)致的。電池作為車(chē)輛電氣系統(tǒng)的重要能源供應(yīng)者，若其電壓不足，會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行受到影響。我們需要對(duì)電瓶比重、充電系統(tǒng)以及電源供應(yīng)情況進(jìn)行全面檢查，找出電壓過(guò)低的根源并加以解決 。

當(dāng)引擎啟動(dòng)后，ABS燈一直亮著，直到熄火才熄滅，這種情況較為復(fù)雜。一方面，可能是ABS油壓閥體搭鐵線路或電線接頭接觸不良。搭鐵線路若接觸不良，會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的電氣回路，導(dǎo)致故障信號(hào)的產(chǎn)生。我們可以嘗試松開(kāi)油壓閥體搭鐵固定螺絲，然后重新旋緊，同時(shí)仔細(xì)檢查插頭是否有松動(dòng)或損壞。另一方面，也有可能是ABS計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障。如果經(jīng)過(guò)上述檢查和處理后問(wèn)題依舊存在，那么必要時(shí)就需要更換ABS或ABS/ASR計(jì)算機(jī) 。

還有一種情況是在高速行駛時(shí)ABS燈亮起。這往往是因?yàn)锳BS計(jì)算機(jī)在計(jì)算車(chē)速信號(hào)時(shí)，發(fā)現(xiàn)后輪與前輪的速度差別過(guò)大。此外，輪胎或鋼圈規(guī)格不正確也可能引發(fā)這一問(wèn)題。出現(xiàn)這種情況時(shí)，我們需要嚴(yán)格參考車(chē)輛輪胎及鋼圈規(guī)格，對(duì)輪胎和鋼圈進(jìn)行檢查和調(diào)整 。

另外，若ABS燈間歇性亮起，剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)調(diào)整不當(dāng)或內(nèi)部接觸不良也是潛在原因之一。剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)雖然看似是個(gè)小部件，但它的正常工作對(duì)于整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的信號(hào)傳遞至關(guān)重要。我們可以嘗試自我設(shè)定剎車(chē)開(kāi)關(guān)位置，若問(wèn)題仍未解決，那就需要更換剎車(chē)燈開(kāi)關(guān) 。

總之，陽(yáng)光汽車(chē)的ABS燈亮起并非小事，它反映出防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可能存在各種故障隱患。由于這些故障可能會(huì)影響車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性和安全性，甚至導(dǎo)致車(chē)輛失控打滑，所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)ABS燈亮起后，車(chē)主應(yīng)盡快安全停車(chē)，并聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行檢查和維修，切不可忽視這一問(wèn)題而繼續(xù)駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）