17 年的營轉(zhuǎn)非車輛還能開三年。我國規(guī)定，營轉(zhuǎn)非車輛的強制報廢年限為八年，這個時間從車輛出廠之日起算。這意味著不管車輛之前作為營運車時的使用情況，以及之后轉(zhuǎn)為非營運車的用途如何，都以八年為限。對于 17 年的營轉(zhuǎn)非車而言，從出廠到現(xiàn)在已過去五年，因此還能合法行駛?cè)辍?

營轉(zhuǎn)非車輛，通常來源于出租車或者網(wǎng)約車。在它們作為營運車輛服役期間，一年的行駛里程往往能達到十萬公里甚至更多。高強度的使用頻率，使得車輛各部件承受著較大的磨損和壓力。就拿17年的營轉(zhuǎn)非車來說，經(jīng)過五年的營運時光，車輛內(nèi)部的發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵部件，不可避免地會出現(xiàn)一定程度的老化和損耗。

雖然轉(zhuǎn)為非營運車輛后，使用強度會大幅降低，但前期積累的損耗依然存在。比如制動系統(tǒng)，經(jīng)過長期頻繁的使用，剎車片可能磨損嚴重，制動盤也可能出現(xiàn)變形，這都會影響車輛的制動性能。再看輪胎，由于營運時行駛里程長，輪胎的磨損程度遠超普通家用車，即便轉(zhuǎn)非后更換新輪胎，車輛整體的底盤懸掛系統(tǒng)也因為前期的頻繁震動和沖擊，出現(xiàn)零部件松動或者橡膠件老化等問題。

值得注意的是，營轉(zhuǎn)非車輛轉(zhuǎn)為非營運后，仍需按照相關(guān)標準進行年審。像營轉(zhuǎn)非的營運小汽車，前5年每年需要年檢一次，第6年起每半年就要年檢一次；營轉(zhuǎn)非的營運摩托車，前4年每兩年年檢一次，第5年起則每年都要年檢。而且，當車齡超過15年后，一旦年審不通過就會被強制報廢。

所以，對于17年的營轉(zhuǎn)非車輛，雖然理論上還能開三年，但實際使用過程中，要充分考慮車輛前期的營運損耗，做好日常保養(yǎng)和維護，嚴格按照規(guī)定進行年審，確保車輛的安全性和合法性。畢竟，車輛的使用年限不僅僅是一個時間概念，更關(guān)乎我們每一次出行的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）