剎車距離并無(wú)固定的合適數(shù)值，它會(huì)受車型、車速、車輛自身狀況等多種因素影響。一般來(lái)說(shuō)，100km/h車速下剎車距離40米左右算正常，38米到42米之間較為不錯(cuò)；不超九座載客汽車50km/h時(shí)剎車距離不應(yīng)超19米。車速越高制動(dòng)距離越長(zhǎng)，車輛懸掛系統(tǒng)支撐性不足、車重、輪胎附著力等也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生作用。了解這些能更好保障行車安全 。

不同車型有著不同的剎車距離標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，總質(zhì)量不超過4.5t的其他汽車，在初速度50km/h時(shí)，剎車距離不應(yīng)超過21米；而對(duì)于其他種類車輛或汽車列車，當(dāng)初速度為30km/h時(shí)，剎車距離不應(yīng)超過9米。這些標(biāo)準(zhǔn)都是經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)測(cè)試和考量得出的，是衡量車輛制動(dòng)性能是否達(dá)標(biāo)的重要依據(jù)。

車速是影響剎車距離最為直觀的因素。速度與制動(dòng)距離之間呈現(xiàn)正相關(guān)關(guān)系，速度越高，車輛具有的動(dòng)能就越大，要使車輛停下來(lái)所需克服的能量也就越多，制動(dòng)距離自然會(huì)變長(zhǎng)。比如，50公里/小時(shí)的車速到0的制動(dòng)距離約為12米，而當(dāng)車速提升到100公里/小時(shí)，制動(dòng)距離可能就翻倍至48米左右；小轎車在60公里/小時(shí)的車速下，制動(dòng)距離一般控制在15米左右。由此可見，車速的變化對(duì)剎車距離的影響十分顯著。

車輛自身狀況同樣不可忽視。懸掛系統(tǒng)在剎車過程中扮演著重要角色，急剎車時(shí)車輛重心會(huì)迅速前移，這時(shí)候前懸掛如果支撐性不足，就會(huì)導(dǎo)致后輪的附著力降低，進(jìn)而增加制動(dòng)距離；汽車重量對(duì)剎車距離的影響較為復(fù)雜，一般來(lái)說(shuō)，汽車重量越大，慣性也就越大，停車難度增加，但在同一輛車且制動(dòng)系統(tǒng)相同的情況下，裝載質(zhì)量大些制動(dòng)距離可能反而會(huì)短；輪胎的附著力也至關(guān)重要，輪胎附著力越好，制動(dòng)時(shí)能夠獲得的制動(dòng)力就越多，制動(dòng)距離也就可以相應(yīng)縮短，通常家用車輪胎越寬，接地面積越大，制動(dòng)力也就越大。

總之，剎車距離是一個(gè)受多種因素交織影響的變量。無(wú)論是駕駛者還是汽車廠商，都應(yīng)該重視這些因素。駕駛者在行車過程中要根據(jù)車速、路況等合理控制跟車距離，保持安全狀態(tài)；汽車廠商則要不斷優(yōu)化車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)以及輪胎配置等，提升車輛整體的制動(dòng)性能，為行車安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）