手動(dòng)擋汽車(chē)正確起步需按一定步驟與技巧操作。首先上車(chē)確保車(chē)輛熄火，踩剎車(chē)將變速器置于空擋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。接著左腳踩住離合器，右手解除手剎并掛入 1 擋。然后松開(kāi)離合器踏板，右腳從剎車(chē)移至油門(mén)輕加油，二者動(dòng)作同步。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，輕踩油門(mén)緩緩前進(jìn)。車(chē)輛穩(wěn)定后，左腳完全放開(kāi)離合器，右腳按需調(diào)整油門(mén)加速。如此，方能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步 。

在這個(gè)過(guò)程中，還有許多細(xì)節(jié)值得關(guān)注。比如踩離合時(shí)，前半段可相對(duì)大膽地松開(kāi)，當(dāng)接近臨界點(diǎn)，也就是離合器片和飛輪開(kāi)始結(jié)合，車(chē)子有“吃力”感時(shí)，就要放慢松開(kāi)的速度，遵循先快后慢的原則。準(zhǔn)確把握這個(gè)臨界點(diǎn)非常關(guān)鍵，能有效避免車(chē)輛熄火。

1擋起步時(shí)，油門(mén)和離合的配合是重中之重。如果油門(mén)踩得過(guò)猛，或者離合松得過(guò)快，都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)頓挫感。所以，在起步時(shí)要格外留意二者的協(xié)同操作。另外，1檔起步后應(yīng)盡早切換到2檔，防止1檔轉(zhuǎn)速過(guò)高，在低速行駛階段，油門(mén)的控制也要力求平穩(wěn)。

不同路況下，手動(dòng)擋汽車(chē)的起步方式也略有差異。在平坦道路起步，若按照駕校所學(xué)，將離合抬到半聯(lián)動(dòng)，車(chē)身抖動(dòng)時(shí)松開(kāi)手剎和離合，一般就能平穩(wěn)起步。而自己日常開(kāi)車(chē)時(shí)，也可以先踩下離合，輕踩油門(mén)讓轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右，再松開(kāi)離合、放手剎啟動(dòng)。

下坡起步時(shí)，如果是停車(chē)起步，基本和平地起步一致；但若是跟車(chē)下坡，短距離斜坡且駕駛技術(shù)熟練的情況下，可空檔踩剎車(chē)，待車(chē)速上升后直接掛入二檔，松開(kāi)離合并加油門(mén)。

至于上坡起步，停車(chē)起步時(shí)要握住手剎，踩離合掛一檔，輕踩油門(mén)，然后緩慢松開(kāi)離合和剎車(chē)，同時(shí)要特別注意防止車(chē)輛溜坡熄火。在行駛過(guò)程中遇到上坡起步，要精準(zhǔn)控制離合，根據(jù)與前車(chē)的距離合理控制油門(mén)，踩離合時(shí)最好踩一腳腳剎，以防溜坡。

總之，手動(dòng)擋汽車(chē)起步雖然看似復(fù)雜，但只要牢記步驟，注重離合、油門(mén)、剎車(chē)以及檔位之間的配合，并且根據(jù)不同路況靈活調(diào)整操作方式，假以時(shí)日，就能熟練掌握正確的起步技巧，輕松駕馭車(chē)輛開(kāi)啟每一段旅程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）