自動(dòng)擋汽車超車時(shí)，D擋和S擋都可以用。D擋是常用的前進(jìn)擋，車輛會(huì)根據(jù)油門開(kāi)度和車速自動(dòng)換擋，在一般路況下能平穩(wěn)行駛，超車時(shí)深踩油門，變速箱會(huì)自動(dòng)降檔增強(qiáng)動(dòng)力。S擋是運(yùn)動(dòng)模式，能讓車輛保持低擋位以獲得更大動(dòng)力，適合在需要快速提升速度時(shí)超車。具體選擇可依據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求靈活判斷。

當(dāng)行駛在路況良好、車流量不多的道路上時(shí)，使用D擋超車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在這種情況下，D擋能夠保證一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前方車輛速度較慢，具備超車條件時(shí)，只需平穩(wěn)且迅速地加大油門開(kāi)度，自動(dòng)變速箱會(huì)依據(jù)車速和油門的變化，自動(dòng)在合適的擋位間切換，通常會(huì)自動(dòng)降一檔來(lái)增強(qiáng)動(dòng)力，助力車輛順利完成超車動(dòng)作。不過(guò)要注意，因?yàn)镈擋本身動(dòng)力輸出相對(duì)比較平穩(wěn)、平淡，所以在一些對(duì)超車速度要求較高的場(chǎng)景下，可能會(huì)稍顯力不從心。

而如果是在高速公路這種寬闊路段，或者周圍車輛較少、道路條件允許，需要快速完成超車動(dòng)作時(shí)，S擋就成為了更得力的助手。掛入S擋后，變速箱可以自由換擋，車輛的動(dòng)力輸出變得更加激進(jìn)。它會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高的轉(zhuǎn)速，使車輛維持在低擋位，從而爆發(fā)出更強(qiáng)大的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)快速提速超車。想象一下，在暢通無(wú)阻的高速路上，你將擋位切換至S擋，瞬間感受到車輛澎湃的動(dòng)力，迅速超過(guò)前方車輛，那種駕駛的暢快淋漓之感不言而喻。但S擋也并非十全十美，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，相對(duì)應(yīng)的油耗也會(huì)有所增加。

另外，在一些特殊路況下，對(duì)這兩個(gè)擋位的選擇也有講究。比如在擁堵的城市道路中，D擋的穩(wěn)定表現(xiàn)可能更適宜。因?yàn)轭l繁的啟停和緩慢的車速，使得使用D擋可以讓車輛在平穩(wěn)的動(dòng)力輸出下行駛，避免不必要的動(dòng)力浪費(fèi)和頻繁換擋帶來(lái)的頓挫感。然而，要是遇到需要快速穿插并線、擺脫擁堵的情況，S擋的靈敏油門響應(yīng)就派上用場(chǎng)了，它能讓車輛在加速、超車、并線時(shí)更加方便快捷。

總之，自動(dòng)擋汽車在超車時(shí)，D擋和S擋各有優(yōu)勢(shì)。D擋經(jīng)濟(jì)實(shí)用，適合一般路況下平穩(wěn)超車；S擋動(dòng)力強(qiáng)勁，能夠滿足快速超車的需求。駕駛員需要根據(jù)具體的路況、周圍車輛狀況以及自身的駕駛需求，靈活且合理地選擇擋位，這樣才能既保證行車安全，又能享受到舒適的駕駛體驗(yàn)，讓每一次超車都順利完成 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）