自動擋的 M 擋是手動模式的意思。M 是英文“Manual”的首字母，僅配備手自一體變速箱的車型才有。切換到 M 擋后，駕駛員能像開手動擋汽車一樣手動控制擋位，可通過換擋撥片或變速桿的“+”“-”符號來實現(xiàn)升降擋操作。這一模式在上下坡、激烈駕駛等場景十分實用，讓駕駛者能根據(jù)不同需求自由操控，增添駕駛樂趣。

在上下坡路段，M擋的優(yōu)勢尤為明顯。當(dāng)車輛上坡時，如果使用普通的D擋，變速箱可能會因為車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而頻繁換擋，這不僅會讓動力輸出不夠穩(wěn)定，還可能導(dǎo)致車輛在上坡過程中出現(xiàn)短暫的乏力感。而切換到M擋，駕駛者可以根據(jù)坡度的大小和車輛的動力情況，手動選擇合適的擋位，比如使用較低的擋位，讓發(fā)動機(jī)保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而輸出更強(qiáng)勁的動力，輕松應(yīng)對上坡路段。下坡時，M擋的作用同樣不可小覷。此時若使用D擋，車輛在重力作用下速度可能會越來越快，頻繁使用剎車來控制車速，不僅會使剎車片過度磨損，還存在一定的安全隱患。而切換到M擋，駕駛者可以選擇較低的擋位，利用發(fā)動機(jī)的牽制作用來控制車速，減少剎車的使用頻率，使下坡過程更加安全、穩(wěn)定。

在激烈駕駛，如超車或者賽道駕駛時，M擋也能大顯身手。超車時，快速降擋可以瞬間提升發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，讓車輛獲得更強(qiáng)大的扭矩輸出，從而實現(xiàn)快速超車，一氣呵成。在賽道駕駛中，駕駛者可以根據(jù)不同的彎道和直道情況，精準(zhǔn)地控制擋位，使車輛在每個階段都能保持最佳的動力輸出和速度，盡情享受操控的樂趣。

另外，在一些特殊路況下，M擋也能發(fā)揮作用。比如在冰雪路面起步時，由于路面摩擦力較小，車輛容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。此時若使用D擋，變速箱可能會自動選擇較高的擋位起步，導(dǎo)致扭矩過大而使車輪空轉(zhuǎn)。而切換到M擋，駕駛者可以手動選擇1擋或2擋起步，以較小的扭矩平穩(wěn)驅(qū)動車輛，避免車輪打滑，順利起步。在堵車路段，走走停停的路況會讓變速箱頻繁換擋，不僅增加了油耗，還可能影響變速箱的壽命。這時切換到M擋，駕駛者可以根據(jù)車速手動控制擋位，減少不必要的換擋，使駕駛過程更加輕松。

總之，自動擋汽車的M擋為駕駛者提供了更多的操控選擇和駕駛樂趣。它讓駕駛者在不同的路況和駕駛需求下，能夠更加主動地控制車輛的動力輸出和行駛狀態(tài)，無論是追求駕駛的便利性還是享受操控的樂趣，M擋都能滿足我們的需求，成為駕駛過程中的得力助手 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）