寶馬520的發(fā)動機缸數(shù)并不固定，不同年份和款式有所不同，有的是四缸，有的是六缸。早期如12年的寶馬520配備直列六缸發(fā)動機，還有寶馬520li曾搭載2.5自吸6缸發(fā)動機；不過也存在部分寶馬520采用四缸發(fā)動機。發(fā)動機缸數(shù)的差異會在動力輸出、運轉(zhuǎn)平順性等方面帶來不同表現(xiàn)，消費者可按需選擇。

直列六缸發(fā)動機對于寶馬來說，有著非凡的意義。這種布局形式的發(fā)動機，能夠帶來更加線性和平順的動力輸出。就像一位優(yōu)雅的舞者，每一個動作都銜接得恰到好處。在運轉(zhuǎn)過程中，六缸發(fā)動機的各個氣缸工作協(xié)調(diào)，振動相互抵消，使得車輛在行駛過程中擁有極佳的靜謐性和舒適性。駕駛者在車內(nèi)幾乎感受不到發(fā)動機的抖動，能夠盡情享受絲滑的駕駛體驗。而且，直列六缸發(fā)動機擁有更為強勁的動力儲備，在加速超車、高速行駛等場景下，能夠輕松應(yīng)對，提供源源不斷的動力支持，讓駕駛充滿激情。

而四缸發(fā)動機的寶馬520也有其獨特的優(yōu)勢。它在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)更為出色，這對于日常通勤和城市駕駛來說，無疑是一個重要的考量因素。在保證基本動力需求的同時，能夠為車主節(jié)省不少燃油開支。雖然在動力輸出的平順性和絕對動力上，四缸發(fā)動機可能略遜于六缸發(fā)動機，但隨著技術(shù)的不斷進步，寶馬通過一系列先進的技術(shù)手段，如渦輪增壓、發(fā)動機平衡軸等，有效提升了四缸發(fā)動機的性能，減少了抖動，使其在日常駕駛中也能提供不錯的動力感受。

總之，無論是搭載四缸發(fā)動機還是六缸發(fā)動機的寶馬520，都有著各自的特點和魅力。六缸發(fā)動機賦予車輛豪華、強勁的特質(zhì)，而四缸發(fā)動機則兼顧了實用和經(jīng)濟性。消費者在選擇時，可以根據(jù)自己的駕駛需求、喜好以及預(yù)算等多方面因素綜合考慮，從而挑選到最適合自己的那一款寶馬520。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）