輪胎停在積水處短時(shí)間一般沒影響，但長時(shí)間停放則會有不良影響。汽車輪胎短時(shí)間接觸積水，因其橡膠材質(zhì)特性不會有明顯變化。然而，長時(shí)間處于積水環(huán)境，輪轂和剎車零件易氧化生銹，影響剎車性能，導(dǎo)致剎車時(shí)出現(xiàn)抖動、異響等問題；輪胎表面凹坑進(jìn)入的污染物與水發(fā)生反應(yīng)，也可能損壞輪胎。所以，盡量別讓輪胎長時(shí)間停在積水處。

當(dāng)輪胎長時(shí)間停在積水處時(shí)，輪轂和剎車零件所面臨的風(fēng)險(xiǎn)不容小覷。積水就如同一個(gè)隱藏的“腐蝕工廠”，水分會與金屬材質(zhì)的輪轂和剎車零件發(fā)生氧化反應(yīng)，隨著時(shí)間的推移，銹跡會逐漸爬上它們的表面。起初，可能只是輕微的生銹，這種情況下或許還能用細(xì)砂紙進(jìn)行打磨處理，盡量挽回局面。但如果長時(shí)間浸泡在積水中，腐蝕程度加重，問題就會變得棘手起來，剎車性能會受到顯著影響，剎車時(shí)方向抖動、發(fā)出異常響聲等狀況都可能接踵而至，嚴(yán)重時(shí)甚至需要更換相關(guān)零件，才能確保行車安全。

輪胎本身雖然是橡膠制品，具備一定的耐水性，但長時(shí)間浸泡在積水中，同樣也會出現(xiàn)問題。在日常行駛過程中，輪胎表面會因與地面摩擦形成一些小凹坑。當(dāng)輪胎長時(shí)間處于積水中時(shí)，這些凹坑就成為了污染物的“入口”，積水里的雜質(zhì)、臟東西會趁機(jī)進(jìn)入凹坑，與水混合后，極有可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而對輪胎的結(jié)構(gòu)和性能造成損害。而且，當(dāng)積水水位較高且水質(zhì)混濁，無法看清地面是否平整時(shí)，長時(shí)間停車還可能導(dǎo)致輪胎起包。一旦輪胎出現(xiàn)起包現(xiàn)象，就意味著它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，存在較大的安全隱患，必須及時(shí)更換輪胎。

總之，輪胎停在積水處的影響取決于時(shí)間長短。短時(shí)間停放或許可以“相安無事”，但長時(shí)間停放就可能引發(fā)一系列諸如輪轂剎車生銹、輪胎受損等問題。為了愛車的健康和我們的行車安全，停車時(shí)一定要盡量避開積水區(qū)域，選擇陰涼干燥且平整的地面停放車輛，同時(shí)還要注意讓輪胎遠(yuǎn)離油、酸等具有腐蝕性的物質(zhì)，全方位呵護(hù)輪胎及車輛的零部件，延長它們的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）