漢蘭達(dá)在不同車(chē)型和年代搭載過(guò)多種發(fā)動(dòng)機(jī)，常見(jiàn)的有 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，部分老款還有 2.7L、3.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有混動(dòng)版的 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 。不同時(shí)期的漢蘭達(dá)因應(yīng)市場(chǎng)需求與技術(shù)發(fā)展做出改變，如早期有 1AR - FE、2GR - FE 等型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái) 2.0T 的 8AR - FTS 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛，這些發(fā)動(dòng)機(jī)各有技術(shù)亮點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來(lái)多樣動(dòng)力選擇 。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，廣汽豐田生產(chǎn)的漢蘭達(dá)車(chē)型，不同款式搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)各有不同。2009款以前，2.7L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為1AR - FE，3.5L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)則是2GR - FE。到了2011款小改款后，為應(yīng)對(duì)新排放標(biāo)準(zhǔn)，2.7L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)教，型號(hào)變?yōu)?AR - FE，而3.5L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)依舊保持2GR - FE 不變。

2015年全新?lián)Q代的漢蘭達(dá)，在發(fā)動(dòng)機(jī)配置上又有了新變化。除了依舊保留的3.5L六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)2GR - FE，還裝配了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)8AR - FTS。其中，2GR - FE發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，在低速行駛時(shí)，長(zhǎng)進(jìn)氣口能夠增加進(jìn)氣慣性，進(jìn)而提升扭矩，讓車(chē)輛在起步和低速行駛時(shí)動(dòng)力更充沛；而在高速行駛時(shí)，它會(huì)自動(dòng)切換到短進(jìn)氣道，以此提高進(jìn)氣效率，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下也能有良好的動(dòng)力輸出。其排氣系統(tǒng)采用可變通道排氣系統(tǒng)技術(shù)，在高速時(shí)減少排氣阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣能夠順暢排出，而在低速時(shí)，通過(guò)控制廢氣通道，有效避免了扭矩的損失。并且，豐田在可靠性要求高的地方采用了不同制造技術(shù)強(qiáng)化這款發(fā)動(dòng)機(jī)，像鋼制層壓氣缸蓋墊片、高強(qiáng)度鑄造曲軸和連桿等，這些都大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。

再說(shuō)說(shuō)8AR - FTS這款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大馬力可達(dá)220匹，峰值扭矩為350牛米。在5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVTIW技術(shù)和混合噴射技術(shù)，混合噴射技術(shù)可在不同工況下選擇不同噴射方式，既有缸內(nèi)直噴也有多點(diǎn)電噴，能實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，提高燃油利用率和動(dòng)力輸出。同時(shí)，它使用鋁合金缸蓋缸體，進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，不僅降低了整體重量，提高了操控性能，還在一定程度上降低了油耗。并且，它與雷克薩斯NX200t采用相同的渦輪增壓技術(shù)和水冷式中冷器，有效解決了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)遲滯問(wèn)題，讓動(dòng)力輸出更加平順。

此外，漢蘭達(dá)的混合動(dòng)力版本搭載了由2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)189千瓦，最大扭矩為368?！っ祝瑸橄M(fèi)者提供了更節(jié)能環(huán)保且動(dòng)力不錯(cuò)的選擇。

總之，漢蘭達(dá)不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借各自獨(dú)特的技術(shù)和性能特點(diǎn)，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者在動(dòng)力、油耗、可靠性等多方面的需求。無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力的消費(fèi)者，還是注重節(jié)能環(huán)保的用戶(hù)，都能在漢蘭達(dá)豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)配置中找到適合自己的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）