調(diào)節(jié)鼓式剎車的間隙，主要有自動和手動兩種方式。自動調(diào)整式的制動器在執(zhí)行駐車或腳制動時，自動間隙調(diào)整裝置會通過調(diào)整桿自動調(diào)節(jié)間隙；手動調(diào)整則需轉(zhuǎn)動制動器間隙調(diào)節(jié)器，使制動蹄片外徑比制動鼓內(nèi)徑小 1mm 左右，或用螺釘旋具撥動調(diào)節(jié)螺母來調(diào)整。日常使用中，鼓式剎車的間隙會因磨損而變大，定期合理調(diào)節(jié)間隙，能讓制動系統(tǒng)保持良好狀態(tài)。

下面為你詳細介紹手動調(diào)節(jié)鼓式剎車間隙的具體步驟：

首先要做好準備工作，穿戴好勞保用品，挑選合適的工具，比如扳手、螺絲刀等，同時準備好掩木、千斤頂以及厚薄規(guī)片。之后，用掩木掩好車輪，上車松開手制動器，接著用千斤頂將需要調(diào)整的車輪頂起，確保車輪能夠自由轉(zhuǎn)動。

間隙的檢查也很關(guān)鍵，先打開觀察調(diào)整孔進行目測間隙，初步判斷間隙狀況。隨后選擇合適的厚薄規(guī)片進行細致檢查，將其插入間隙中拖動，感受間隙大小。倘若間隙不合適，就要用扳手調(diào)整剎車凸輪臂，在調(diào)整過程中持續(xù)拖動厚薄規(guī)片，直至間隙達到規(guī)定范圍，并且拖動時有一定阻力，取出厚薄規(guī)片后，轉(zhuǎn)動車輪查看是否運轉(zhuǎn)自如。需注意，制動鼓與制動蹄的間隙標準為靠近蹄片軸端是0.20 - 0.50mm，靠近凸輪端為0.40 - 0.70mm。

完成調(diào)整后，要進行收尾工作。先撤出千斤頂，然后上車拉緊手制動器，再撤出掩木，并清理好工具以及場地衛(wèi)生。

在調(diào)節(jié)鼓式剎車間隙時，還有諸多注意事項。調(diào)整前，一定要保證制動鼓和制動蹄表面潔凈，無油污和雜物，以免影響調(diào)整的準確性和制動效果；要按照車輛制造商規(guī)定的順序進行調(diào)整，一般是先調(diào)整一側(cè)，再調(diào)整另一側(cè)；調(diào)整結(jié)束后，需要進行多次制動測試，檢查制動是否靈敏、平穩(wěn)，有無異常聲音或者跑偏現(xiàn)象。

總之，調(diào)節(jié)鼓式剎車間隙雖然不算特別復雜，但每個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。無論是自動調(diào)節(jié)還是手動調(diào)節(jié)，都要嚴格按照要求和步驟來操作，同時注意各項細節(jié)，這樣才能確保鼓式剎車系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，為行車安全提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）