科沃茲的最小離地間隙是 140 毫米。最小離地間隙指的是汽車在滿載時，底盤最突出部位與水平地面的距離。這一數(shù)據(jù)對于車輛通過性影響頗大，140 毫米的離地間隙讓科沃茲在面對常見路況時，具備一定的通過能力。不過，在實際駕駛中，無論是遇到馬路牙子還是高速行駛，都需留意底盤高度帶來的不同影響 。

具體而言，在城市日常出行場景里，140毫米的離地間隙足以讓科沃茲輕松應(yīng)對一般的路面坑洼、減速帶等。比如在經(jīng)過一些小區(qū)內(nèi)鋪設(shè)不太平整的路面時，科沃茲能夠較為平穩(wěn)地駛過，不用擔(dān)心底盤會被輕易刮擦。即便是遇到一些小的積水路段，只要積水深度沒有超過底盤一定限度，科沃茲也能正常通行。

然而，當(dāng)面對一些特殊路況時，這一離地間隙就需要駕駛者格外留意。像是遇到較高的馬路牙子，如果不提前準(zhǔn)確判斷高度就貿(mào)然上臺階，很可能會刮傷底盤。特別是在停車入位需要上人行道時，更要謹(jǐn)慎操作。

而在高速行駛過程中，雖然140毫米的離地間隙不會直接影響車輛的穩(wěn)定性，但底盤高度與車輛的空氣動力學(xué)息息相關(guān)。較低的離地間隙有助于車輛更好地貼合地面，減少風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛穩(wěn)定性。不過，要是路面有異物或者不平整，就需要駕駛者及時躲避或者減速慢行，以防底盤受損。

總之，科沃茲140毫米的最小離地間隙在滿足日常通行需求的同時，也對駕駛者提出了一定要求。駕駛者在駕駛過程中，要根據(jù)不同路況做出合理判斷與操作，如此才能既充分發(fā)揮車輛性能，又保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）