騏達(dá)一箱油能跑的公里數(shù)并非固定值，綜合路況下大約能跑500-700公里，高速行駛時(shí)可達(dá)700-900公里。這是因?yàn)轵U達(dá)油箱容積約50L ，但實(shí)際加油量會(huì)略少。而它的百公里平均油耗在5.3 - 7.28L左右，根據(jù)不同的駕駛習(xí)慣、路況條件，以及是否使用空調(diào)等因素，最終的續(xù)航里程會(huì)產(chǎn)生波動(dòng) 。

從車(chē)輛自身的硬件配置來(lái)看，騏達(dá)搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與匹配的5速手動(dòng)或CVT變速箱，在不同的動(dòng)力傳輸模式下會(huì)呈現(xiàn)出不同的油耗表現(xiàn)。手動(dòng)變速箱能讓駕駛者更自主地控制擋位，在合理操作下，能較好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間；CVT變速箱則以其平順的換擋特性，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在相對(duì)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，從而在一定程度上降低油耗，提升續(xù)航里程。

駕駛習(xí)慣對(duì)騏達(dá)的油耗影響不容小覷。平穩(wěn)駕駛，避免頻繁急加速和急剎車(chē)，能讓車(chē)輛的動(dòng)力輸出保持穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油燃燒更充分，油耗自然就會(huì)降低，一箱油行駛的公里數(shù)也就會(huì)增加。相反，如果駕駛風(fēng)格激進(jìn)，頻繁大腳油門(mén)、急剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)消耗更多燃油來(lái)提供動(dòng)力，這無(wú)疑會(huì)讓油耗大幅上升，進(jìn)而縮短車(chē)輛的續(xù)航里程。

路況條件也是關(guān)鍵因素之一。在高速公路上，車(chē)輛行駛速度相對(duì)穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持在較為高效的工作區(qū)間，且不需要頻繁啟停，風(fēng)阻相對(duì)穩(wěn)定，這些因素都有利于降低油耗，使得騏達(dá)在高速上一箱油能跑出700 - 900公里的較好成績(jī)。而在市區(qū)路況中，走走停停的交通狀況、頻繁的信號(hào)燈等待，車(chē)輛需要不斷地加速、減速，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間處于最佳工況，油耗會(huì)明顯增加，導(dǎo)致一箱油的行駛里程可能只能達(dá)到500 - 700公里。

此外，車(chē)輛的負(fù)載情況、輪胎狀態(tài)以及是否使用空調(diào)等，都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。車(chē)輛載重越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，油耗也就會(huì)相應(yīng)增加；輪胎氣壓不足或磨損嚴(yán)重，會(huì)增加滾動(dòng)阻力，同樣會(huì)使油耗上升。至于空調(diào)系統(tǒng)，制冷或制熱都會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力，從而增加油耗，特別是在炎熱的夏天或寒冷的冬天，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟空調(diào)會(huì)在一定程度上減少車(chē)輛的續(xù)航里程。

總之，騏達(dá)一箱油能跑的公里數(shù)因多種因素而有所差異。車(chē)主若想讓騏達(dá)發(fā)揮出更好的續(xù)航能力，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車(chē)輛、合理規(guī)劃出行路線以避開(kāi)擁堵路況等都是行之有效的方法，這樣才能讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大的價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）