ABS一般在緊急制動、濕滑或冰雪路面大力制動、高速行駛制動以及制動時同時轉向等情況下啟動。在緊急狀況下猛踩剎車，它能防止車輪抱死，讓車輛保持操控性；在濕滑路面大力制動，可避免車輪鎖死，確保邊滾邊滑；高速行駛制動與制動時轉向，它能介入維持穩(wěn)定?？傊?，ABS啟動是為讓車輪與地面附著力最大化，保障行車安全 。

當遇到突然出現的障礙物，駕駛員本能地將剎車踏板一腳踩到底，此時就進入了緊急制動狀態(tài)，ABS系統(tǒng)便會立刻發(fā)揮作用。它會迅速對車輪進行一秒內60到120次的點剎，確保車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，防止車輛因車輪抱死而失控，幫助駕駛員保持對車輛行駛方向的控制，避免事故的發(fā)生。

在下雨天道路積水，或者雪天道路積雪的濕滑路面上，當大力踩下制動踏板時，ABS系統(tǒng)也會及時啟動。因為在這類特殊路況下，車輪原本就很容易出現打滑抱死的現象，而ABS系統(tǒng)的介入，能讓車輪維持邊滾邊滑的理想狀態(tài)，保證車輪與地面的附著力處于較高水平，從而提升制動效果，保障車輛在制動過程中的穩(wěn)定性。

車輛處于高速行駛狀態(tài)，此時進行制動操作的話，ABS系統(tǒng)同樣會介入工作。高速行駛時車輛的慣性較大，制動過程面臨更多不穩(wěn)定因素，一旦車輪抱死，車輛將極難控制。ABS系統(tǒng)能夠在這種情況下對制動器制動力進行精準調控，避免車輪抱死，讓車輛平穩(wěn)減速。

還有制動時同時轉向的情況，這對車輛的穩(wěn)定性要求極高。在這個過程中，ABS系統(tǒng)會自動控制各個車輪的制動力，確保車輛在轉向制動時依然能夠保持良好的操控性，防止車輛因制動和轉向的疊加影響而失去控制，發(fā)生側滑或甩尾等危險狀況。

綜上所述，ABS系統(tǒng)在多種可能導致車輪抱死、影響車輛操控和安全的情況下都會啟動。它就像是一位默默守護的“安全衛(wèi)士”，通過精準的控制，讓車輪與地面的附著力始終維持在較好的狀態(tài)，從而極大地提升了車輛制動過程中的安全性和可控性，為每一次出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）