調(diào)整車內(nèi)后視鏡，需先調(diào)好座椅，再讓后窗映射在后視鏡中心，保持地平線在中心位置，且右耳剛好在后視鏡左邊緣。調(diào)整車內(nèi)后視鏡是個(gè)精細(xì)活，座椅位置會極大影響觀察效果，合適的座椅狀態(tài)是調(diào)整的基礎(chǔ)。而將后窗置于后視鏡中心，地平線在中，右耳于左邊緣，能帶來平衡的視野，減少盲區(qū)，助于準(zhǔn)確判斷車后情況，為安全駕駛助力。

具體來說，座椅調(diào)節(jié)十分關(guān)鍵。要先將座椅的高度、前后距離以及靠背角度都調(diào)整到舒適且適合駕駛的位置。保持正常坐姿，這樣才能保證在后續(xù)調(diào)節(jié)后視鏡時(shí)，眼睛處于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的觀察位置，為獲得最佳視野奠定基礎(chǔ)。

水平方向上，要把后視鏡調(diào)整到剛好能看到車輛后擋風(fēng)玻璃的全貌，并且讓后視鏡的左側(cè)邊緣恰好能夠看到車輛左側(cè)的“B柱”。這一步能保證對后方整體情況有一個(gè)全面的把控，“B柱”作為一個(gè)參考點(diǎn)，能幫助駕駛者更好地感知車輛與后方物體的相對位置。

垂直方向上，重中之重是確保車輛后方的地平線處于內(nèi)后視鏡的中央位置。如此一來，既能觀察到上方天空的情況，又能清晰看到下方地面上的動態(tài)，實(shí)現(xiàn)視野的平衡。讓駕駛者對后方路況有更全面的認(rèn)識，無論是遠(yuǎn)處的車輛還是近處的行人、障礙物，都能盡收眼底。

不過需要注意的是，不同車型在調(diào)節(jié)車內(nèi)后視鏡時(shí)存在一定差異。小型轎車由于車身較小，在調(diào)節(jié)時(shí)需要更加精準(zhǔn)地控制角度，著重保證能夠看到后擋風(fēng)玻璃的最大范圍，不放過任何后方的細(xì)節(jié)；SUV車型車身較高，調(diào)節(jié)過程中要特別留意垂直方向的調(diào)整，防止角度過高而看不到近距離的車輛；MPV車型車身較長，調(diào)節(jié)時(shí)則要重點(diǎn)關(guān)注車身后部較遠(yuǎn)的區(qū)域，以便及時(shí)掌握后方車輛的行駛情況。

此外，調(diào)節(jié)完成后進(jìn)行實(shí)際道路測試是必不可少的環(huán)節(jié)。在行駛過程中仔細(xì)觀察后視鏡中的視野，看看是否存在視覺盲區(qū)或者觀察不便的地方。如果有問題，一定要及時(shí)停車重新調(diào)整，千萬不要在行駛過程中進(jìn)行大幅度調(diào)節(jié)，以免分散注意力，引發(fā)危險(xiǎn)。

在夜間行車時(shí)，車內(nèi)后視鏡的調(diào)節(jié)也有特殊之處。部分車輛配備了防眩目功能，手動內(nèi)后視鏡可以通過撥動下方的小撥片來實(shí)現(xiàn)防眩目效果，自動防眩目內(nèi)后視鏡則無需手動操作，能自動減少后車燈光的眩目現(xiàn)象。若車輛沒有此功能，駕駛者可以適當(dāng)調(diào)整后視鏡角度，盡量降低后車強(qiáng)光對視線的干擾。

總之，車內(nèi)后視鏡的調(diào)整并非一蹴而就，而是需要綜合考慮座椅位置、車型特點(diǎn)等多方面因素。經(jīng)過精細(xì)調(diào)節(jié)和實(shí)際測試，讓后視鏡發(fā)揮出最佳作用，為我們的每一次出行保駕護(hù)航，確保行車過程中的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）