豐田C-HR的官方底盤高度是 145mm，部分車主實測空載時可達 170mm，而滿載狀態(tài)下最小離地間隙實測約 135mm 。汽車離地間隙與負載密切相關，負載越重離地間隙越小。較大的離地間隙能讓車輛在復雜路況下有更好的通過性，在積水路面可防止水倒灌進排氣管；較小的離地間隙則能讓車輛重心更低，行駛時穩(wěn)定性更好。

具體來說，當豐田C-HR面對一些不那么平坦的鄉(xiāng)間小道或者有小坑洼的路面時，較高的空載實測離地間隙170mm就發(fā)揮出了優(yōu)勢，它能夠較為輕松地越過這些小障礙，不會因為底盤過低而發(fā)生刮擦，讓車主在駕駛過程中少了很多顧慮。

而在滿載情況下，135mm的最小離地間隙雖然相比空載有所降低，但也能滿足日常大部分路況的行駛需求。不過，如果遇到特別崎嶇的路面，就需要車主更加謹慎駕駛，避免因離地間隙不足而損傷底盤。

另外，不同駕駛風格和使用場景對于離地間隙的要求也有所不同。喜歡激烈駕駛的車主，可能更看重車輛較低離地間隙帶來的穩(wěn)定性，在高速過彎等情況下，車輛能更好地貼地行駛，操控性更強。而對于經(jīng)常需要應對復雜路況，比如要去偏遠地區(qū)自駕游的車主，較高的離地間隙則是他們更為關注的，這樣能確保車輛在面對各種未知路況時都能順利通行。

總之，豐田C-HR的離地間隙在不同狀態(tài)下有著不同的表現(xiàn)，無論是空載時的較高通過性，還是滿載時能保障一定穩(wěn)定性的最小離地間隙，都能在各自的場景下為車主提供相應的便利和駕駛體驗。這也提醒著消費者，在選擇車輛時，要根據(jù)自己的實際需求，權衡離地間隙等各種因素對駕駛帶來的影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）