釘子扎穿輪胎不一定需要換胎，需視具體情況判斷。如果釘子扎在胎面，孔洞小于 6 毫米，輪胎內(nèi)部無(wú)嚴(yán)重?fù)p傷，且補(bǔ)胎次數(shù)在合理范圍內(nèi)，通常修補(bǔ)即可；若釘子扎在胎側(cè)，或孔洞大于 6 毫米，又或者輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損、胎面變形明顯、多次補(bǔ)胎，以及接近或超過(guò)使用壽命，則建議更換新輪胎。總之要綜合多方面因素來(lái)決定是否換胎 。

當(dāng)釘子扎在胎面時(shí)，只要孔徑不大、內(nèi)部損傷不嚴(yán)重，是可以進(jìn)行修補(bǔ)繼續(xù)使用的。一般來(lái)說(shuō)，小于6毫米的孔洞，大部分都能通過(guò)專(zhuān)業(yè)的補(bǔ)胎方式修復(fù)。而且，正常情況下一條輪胎補(bǔ)3 - 5次都沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)要注意不能總是扎在同一個(gè)地方，不然修補(bǔ)面積過(guò)大，會(huì)增加行駛風(fēng)險(xiǎn)。目前補(bǔ)胎方法多樣，比如常見(jiàn)的蘑菇釘補(bǔ)胎法，就適用于大多數(shù)胎面扎釘?shù)那闆r。

但如果釘子扎在了胎側(cè)，那情況就不太一樣了。胎側(cè)是輪胎較為薄弱的部位，強(qiáng)行補(bǔ)胎可能會(huì)出現(xiàn)膠貼脫落、簾子線斷裂鼓包等問(wèn)題，嚴(yán)重影響行車(chē)安全，所以這種情況下通常建議更換新輪胎。

另外，孔洞大小也是重要的判斷依據(jù)。當(dāng)孔洞大于6毫米時(shí)，補(bǔ)胎的效果往往不太理想，難以保證輪胎的正常使用和安全性，此時(shí)換新胎是更為穩(wěn)妥的選擇。

輪胎內(nèi)部的損傷程度同樣不可忽視。如果扎釘后導(dǎo)致輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，或者胎面變形明顯，即便孔洞不大，也不適合簡(jiǎn)單補(bǔ)胎，而應(yīng)及時(shí)更換新輪胎，以免在后續(xù)行駛中出現(xiàn)意外。

還有輪胎的使用情況也需要考量。若這條輪胎已經(jīng)多次補(bǔ)胎，達(dá)到甚至超過(guò)了合理的修補(bǔ)次數(shù)，即便當(dāng)前扎釘情況看似不嚴(yán)重，也最好更換新輪胎。因?yàn)槎啻涡扪a(bǔ)會(huì)對(duì)輪胎的整體性能產(chǎn)生影響，繼續(xù)使用存在一定隱患。而且，輪胎都有自己的使用壽命，一般5 - 6年左右，如果輪胎接近或超過(guò)這個(gè)使用期限，即便被釘子扎的情況不嚴(yán)重，也建議更換，畢竟老化的輪胎性能下降，安全系數(shù)降低。

總之，釘子扎穿輪胎后是否換胎，要全面、細(xì)致地綜合考慮釘子扎的位置、孔洞大小、輪胎內(nèi)部損傷程度以及輪胎的使用情況等多個(gè)因素。做出正確的判斷，才能保障我們的行車(chē)安全，讓駕駛之路更加平穩(wěn)順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）