1.4T汽車(chē)指的是搭載了1.4升排量且運(yùn)用渦輪增壓技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)。其中，1.4升代表發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作容積的總和，它是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)大小的重要參數(shù)，一般而言，排量與發(fā)動(dòng)機(jī)性能緊密相關(guān)。“T”是“Turbo”的縮寫(xiě)，即渦輪增壓技術(shù)，該技術(shù)利用廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，提升功率和扭矩，讓車(chē)輛動(dòng)力更充沛，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性 。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量的計(jì)算方式為活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積乘以汽缸數(shù)。它就如同一個(gè)“能量?jī)?chǔ)備池”，全面反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的“體格”大小。較大的排量意味著發(fā)動(dòng)機(jī)能夠容納更多的空氣和燃料混合氣體，在燃燒過(guò)程中釋放出更強(qiáng)大的能量，從而為車(chē)輛提供更高的功率，讓車(chē)輛的加速、爬坡等性能更出色。

而渦輪增壓技術(shù)，則像是一位神奇的“能量魔法師”。它巧妙地利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣時(shí)，這些廢氣具有一定的慣性沖力，會(huì)推動(dòng)渦輪增壓器中的渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。渦輪與同軸的葉輪相連，渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪就會(huì)將空氣壓縮后送入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸。通過(guò)增加進(jìn)入氣缸的空氣壓力和密度，就可以讓更多的燃料參與燃燒，進(jìn)而調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，輕松增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

裝上渦輪增壓器后，發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力得到了極大的挖掘。一般來(lái)說(shuō)，最大功率可增加40%甚至更高。這就好比給一位原本實(shí)力不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)員穿上了一雙“助力跑鞋”，讓他能跑得更快更遠(yuǎn)。例如1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在增壓后的動(dòng)力表現(xiàn)往往可媲美自然吸氣的1.8 - 2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛在起步、加速超車(chē)等場(chǎng)景下，都能展現(xiàn)出更充沛的動(dòng)力，駕駛起來(lái)更加得心應(yīng)手。而且，令人驚喜的是，在獲得強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，耗油量并未大幅增加，這使得車(chē)輛在保證動(dòng)力性能的基礎(chǔ)上，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，為車(chē)主節(jié)省不少燃油開(kāi)支。

總之，1.4T汽車(chē)的1.4升排量是其發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)“能量源”，而渦輪增壓技術(shù)則是讓這一“能量源”充分釋放的“催化劑”。二者相輔相成，為駕駛者帶來(lái)了動(dòng)力與油耗的平衡體驗(yàn)，滿(mǎn)足了眾多消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)性能和日常使用成本的雙重需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）