點(diǎn)火線圈不需要定期更換，僅在出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行更換即可。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)由點(diǎn)火線圈與火花塞構(gòu)成，其中火花塞屬于易損件，需定期更換，而點(diǎn)火線圈并非易損件。不過，由于它長時(shí)間在高溫環(huán)境下工作，可能會(huì)出現(xiàn)故障。只要它能正常將 12V 電壓轉(zhuǎn)換成數(shù)萬伏，為火花塞提供足夠點(diǎn)火能量，就無需更換 。

通常情況下，點(diǎn)火線圈有著不錯(cuò)的耐用性，一般車輛更換點(diǎn)火線圈多發(fā)生在10萬公里以后。使用狀況良好的話，10萬公里換一次也沒問題，甚至在一些因技術(shù)改進(jìn)的車型上，9 - 10萬公里也可能不需要更換。也就是說，它并沒有固定的更換周期，關(guān)鍵就看其能否正常工作。

當(dāng)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障時(shí)，車輛會(huì)有一些明顯的表現(xiàn)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、動(dòng)力不足等情況，這是因?yàn)辄c(diǎn)火線圈無法為火花塞提供穩(wěn)定且足夠能量的高壓電，導(dǎo)致混合氣不能充分燃燒，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，啟動(dòng)困難也是常見的癥狀之一，如果點(diǎn)火線圈不能及時(shí)為火花塞提供點(diǎn)火能量，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就難以順利啟動(dòng)。

值得注意的是，火花塞的狀態(tài)也會(huì)影響點(diǎn)火線圈的工作。火花塞長時(shí)間使用后，電極間隙會(huì)變大，并且電極上容易產(chǎn)生積碳，這會(huì)影響點(diǎn)火效果，從而增加點(diǎn)火線圈的工作負(fù)擔(dān)，間接導(dǎo)致點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障的幾率上升。所以定期檢查和更換火花塞，對(duì)維護(hù)整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)，包括點(diǎn)火線圈的正常運(yùn)行有著重要意義。

總的來講，雖然點(diǎn)火線圈不需要像火花塞那樣定期更換，但在日常用車過程中，我們要多留意車輛的運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火線圈可能出現(xiàn)的故障并進(jìn)行更換，同時(shí)做好火花塞等相關(guān)部件的保養(yǎng)，這樣才能保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠，讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）