汽車空調(diào)設(shè)置的溫度因季節(jié)有所不同，夏季一般在 21 - 25℃，冬季則在 25 - 28℃較為合適。這是基于汽車舒適性環(huán)境指標(biāo)而定，也考慮到人體感受。夏季溫度設(shè)過(guò)低不僅會(huì)增加能耗、導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)，還可能引發(fā)冰堵，且過(guò)低溫度易讓人著涼；冬季溫度適宜則能為駕乘者營(yíng)造溫暖舒適的環(huán)境，保持良好的出行體驗(yàn)。

具體來(lái)說(shuō)，夏季將汽車空調(diào)設(shè)置在21 - 25℃這個(gè)區(qū)間，有著多方面的考量。從人體感受出發(fā)，人體最適宜的溫度范圍大概在20℃至25℃，這個(gè)溫度區(qū)間能讓駕乘人員在炎熱的夏天感受到清爽舒適，既不會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)高而燥熱難耐，也不會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)低而身體不適。同時(shí)，考慮到車內(nèi)外溫差不宜過(guò)大，一般保持在10度以內(nèi)較為合適，如果車內(nèi)溫度設(shè)置過(guò)低，與外界溫差過(guò)大，當(dāng)駕乘人員進(jìn)出車輛時(shí)，身體需要快速適應(yīng)較大的溫度變化，這對(duì)身體的調(diào)節(jié)機(jī)能是個(gè)挑戰(zhàn)，容易引發(fā)感冒等健康問(wèn)題。

另外，從汽車空調(diào)的運(yùn)行原理和能耗角度看，溫度設(shè)置過(guò)低會(huì)讓壓縮機(jī)持續(xù)高強(qiáng)度工作，不僅增加了燃油的消耗，還可能導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)。頻繁啟動(dòng)壓縮機(jī)不僅會(huì)影響其使用壽命，還會(huì)讓車內(nèi)的制冷效果出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，甚至出現(xiàn)冰堵現(xiàn)象。例如，有些車輛在空調(diào)溫度設(shè)置過(guò)低時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一開(kāi)始有涼氣，但半小時(shí)后就沒(méi)了涼氣，關(guān)掉壓縮機(jī)AC開(kāi)關(guān)一會(huì)再開(kāi)，通風(fēng)小窗戶會(huì)有很多水蒸氣，這就是冰堵的表現(xiàn)。

而在冬季，將汽車空調(diào)設(shè)置在25 - 28℃是比較理想的。冬天外界氣溫較低，這個(gè)溫度區(qū)間能快速提升車內(nèi)溫度，為駕乘者驅(qū)散寒冷，讓車內(nèi)充滿溫暖舒適的氛圍。并且，合理的溫度設(shè)置也有助于汽車空調(diào)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，避免因溫度設(shè)置不當(dāng)導(dǎo)致某些部件過(guò)度工作或出現(xiàn)異常情況。

總之，無(wú)論是夏季還是冬季，合理設(shè)置汽車空調(diào)溫度既能為我們提供舒適的駕乘環(huán)境，又能保障汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，減少不必要的能耗和故障，讓我們的出行更加輕松愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）