特價(jià)車價(jià)格低主要是由于存在車型積壓、用途特殊、競(jìng)爭(zhēng)力弱等多種因素。很多時(shí)候，4S店為回籠資金，會(huì)對(duì)積壓的單一車型進(jìn)行促銷甩賣(mài)；曾用作試駕車、展車的車輛，后續(xù)也會(huì)打折銷售。此外，若車型準(zhǔn)備大改款，舊款競(jìng)爭(zhēng)力下降，或者車型本身在同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力不足、銷量不佳，商家往往會(huì)通過(guò)低價(jià)售出。這些情況共同導(dǎo)致了特價(jià)車價(jià)格較低 。

從車型積壓方面來(lái)看，4S店的資金流轉(zhuǎn)至關(guān)重要。當(dāng)某一款車型因?yàn)楦鞣N原因，比如顏色、配置等不夠符合大眾口味，導(dǎo)致大量積壓在倉(cāng)庫(kù)時(shí)，4S店為了盡快盤(pán)活資金，投入到更暢銷車型的采購(gòu)與銷售中，就會(huì)將這些積壓車作為特價(jià)車處理。這時(shí)候，消費(fèi)者就有機(jī)會(huì)以相對(duì)較低的價(jià)格將其拿下。

再說(shuō)說(shuō)用途特殊這一因素。試駕車每天要承載不同消費(fèi)者進(jìn)行試駕體驗(yàn)，行駛里程不斷增加，車輛的損耗也會(huì)比正常售賣(mài)的車要多一些；展車雖然大多只是靜態(tài)展示，但長(zhǎng)時(shí)間放置在展廳，也會(huì)經(jīng)歷一些人員的進(jìn)出、觸摸等。所以，這些車在后續(xù)售賣(mài)時(shí)，為了體現(xiàn)其與新車的差異，往往會(huì)以特價(jià)的形式出售。

車型面臨大改款的情況也較為常見(jiàn)。當(dāng)汽車廠商準(zhǔn)備推出新款車型時(shí)，舊款車型在外觀、配置等方面相對(duì)新款就會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)力。為了清理舊款車型的庫(kù)存，給新款車型的上市和銷售騰出空間，經(jīng)銷商通常會(huì)大幅度降低舊款車型的價(jià)格，將其變?yōu)樘貎r(jià)車推向市場(chǎng)。

而車型本身競(jìng)爭(zhēng)力不足，在同級(jí)別車型中難以脫穎而出，銷量持續(xù)低迷。商家為了減少損失，不得不采取降價(jià)策略，將這類車以特價(jià)的形式出售，希望能吸引到對(duì)價(jià)格更為敏感的消費(fèi)者。

庫(kù)存車也是特價(jià)車的一個(gè)重要組成部分。按照行業(yè)慣例，國(guó)產(chǎn)車超過(guò)4個(gè)月、進(jìn)口車超過(guò)一年沒(méi)賣(mài)出去就可以被看作庫(kù)存車。長(zhǎng)時(shí)間的存放不僅占用倉(cāng)儲(chǔ)空間，還可能存在一些潛在問(wèn)題，比如零部件老化等。因此，為了盡快處理掉庫(kù)存車，商家會(huì)給予較大幅度的價(jià)格優(yōu)惠。

總之，特價(jià)車價(jià)格低是多種因素綜合作用的結(jié)果。消費(fèi)者在面對(duì)特價(jià)車時(shí)，既要看到價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，也要全面了解車輛的真實(shí)情況，從而做出明智的購(gòu)車決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）