漢蘭達(dá)和霸道在級(jí)別、車身規(guī)格、動(dòng)力配置、懸掛系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)等多方面都有所不同。漢蘭達(dá)是中型SUV，注重城市日常家用，采用承載式底盤，動(dòng)力更偏向燃油經(jīng)濟(jì)性與平穩(wěn)性；霸道屬于中大型SUV，越野能力強(qiáng)，是非承載式底盤，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。二者各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可依據(jù)自身需求和預(yù)算，在這兩款各具魅力的車型中做出合適選擇 。

在車身規(guī)格方面，漢蘭達(dá)長(zhǎng)寬高為4890mm x 1925mm x 1720mm，軸距達(dá)2790mm 。這樣的尺寸讓它在城市道路行駛時(shí)，既不會(huì)因?yàn)檫^(guò)大而難以操控，又能保證車內(nèi)較為寬敞的乘坐空間，滿足家庭出行的需求。而霸道的尺寸為4840mm x 1885mm x 1890mm，軸距同樣是2790mm。雖然長(zhǎng)度和寬度略遜于漢蘭達(dá)，但它更高的車身，不僅提升了車內(nèi)乘客的頭部空間，還在一定程度上有助于提升車輛的通過(guò)性，為其在復(fù)雜路況行駛提供了優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力配置上，兩者差異明顯。漢蘭達(dá)采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等配置，這種動(dòng)力組合注重燃油經(jīng)濟(jì)性和平穩(wěn)性，在城市日常駕駛中，既能滿足基本的動(dòng)力需求，又能在油耗方面給車主帶來(lái)一定的實(shí)惠，非常適合走走停停的城市路況。霸道則搭載3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等配置，最大扭矩為365牛米，最大功率為206千瓦，搭配6擋手自一體變速箱。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓霸道在面對(duì)越野路況時(shí)游刃有余，無(wú)論是爬坡還是穿越泥濘道路，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的力量。

懸掛系統(tǒng)也是它們的不同之處。霸道前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用四連桿式非獨(dú)立懸架。這種懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可提高車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和操控性，尤其是在越野時(shí)，能更好地適應(yīng)不同的地形，保證車輛的輪胎與地面良好接觸，提升通過(guò)性能。而漢蘭達(dá)雖然沒有詳細(xì)的懸掛信息，但從其城市家用的定位來(lái)看，懸掛調(diào)校更偏向于舒適性，以應(yīng)對(duì)城市道路的顛簸，為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，漢蘭達(dá)四驅(qū)版采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它能夠根據(jù)車輛行駛的路況和需求，自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配，在一般城市道路行駛時(shí)以前輪驅(qū)動(dòng)為主，當(dāng)遇到濕滑路面或輕度越野路況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將部分動(dòng)力分配到后輪，以增強(qiáng)車輛的通過(guò)性。霸道裝備的則是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者可以根據(jù)不同的路況，手動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，在越野路況下，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能提供更強(qiáng)的動(dòng)力和扭矩輸出，讓車輛輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形。

價(jià)格上，漢蘭達(dá)指導(dǎo)價(jià)在24.98 - 32.58萬(wàn)，價(jià)格相對(duì)親民，更適合注重性價(jià)比的家庭消費(fèi)者。霸道定位高端，官方指導(dǎo)價(jià)43.58 - 60.48萬(wàn)元，較高的價(jià)格不僅體現(xiàn)在其強(qiáng)大的越野性能上，配置也更為豪華。

總之，漢蘭達(dá)和霸道各有千秋。漢蘭達(dá)憑借其親民的價(jià)格、舒適的駕乘體驗(yàn)和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，成為城市家庭用車的不錯(cuò)選擇；霸道則以強(qiáng)大的越野性能、堅(jiān)固的非承載式車身和豪華的配置，在越野愛好者和有長(zhǎng)途旅行、復(fù)雜路況行駛需求的消費(fèi)者心中占據(jù)一席之地。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求、駕駛場(chǎng)景和預(yù)算，來(lái)挑選最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）