1.8TD代表的是排量為1.8升的缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術。其中，“T”即渦輪增壓，通過增加進氣壓力提升發(fā)動機進氣量，進而增加功率和扭矩，讓汽車動力更強勁，還能提高燃油經(jīng)濟性。“D”則是直噴，也就是將燃料直接噴入汽缸內(nèi)部，使燃料與空氣充分混合，提高燃燒效率。1.8TD這項技術融合兩者優(yōu)勢，為車輛帶來更出色的性能表現(xiàn) 。

渦輪增壓技術有著獨特的魅力。它就像是發(fā)動機的強力助推器，利用發(fā)動機排出的廢氣能量推動渦輪旋轉，從而帶動與渦輪同軸的壓氣機葉輪工作，將空氣壓縮后送入發(fā)動機氣缸。這一過程極大地增加了進入發(fā)動機的空氣量，讓燃料能夠更充分地燃燒。打個比方，原本發(fā)動機像是在小空間里施展拳腳，進氣量有限，而渦輪增壓就如同為它打開了一扇寬敞的大門，讓它有了更廣闊的發(fā)揮空間。

裝上渦輪增壓器后，發(fā)動機的功率和扭矩會有顯著提升。一般來說，最大功率相比未裝增壓器時可以提高40%甚至更高。這意味著車輛在加速時能夠更加迅猛，無論是在城市道路上超車，還是在高速公路上疾馳，都能輕松應對。同時，在一定程度上，渦輪增壓還能提高燃油經(jīng)濟性，減少廢氣排放，實現(xiàn)動力與環(huán)保的雙贏。

而直噴技術，同樣有著不可忽視的作用。它把燃料直接噴射到發(fā)動機的燃燒室內(nèi)，與傳統(tǒng)的進氣道噴射方式相比，有著諸多優(yōu)勢。在重負荷或滿負荷條件下，缸內(nèi)直噴發(fā)動機在進氣沖程期間將燃料噴入燃燒室，由于燃料棒束的移動速度小于活塞的向下速度，燃料棒束周圍壓力較低，燃料能夠迅速擴散和蒸發(fā)，形成均勻的燃燒混合物。這就好比將食材精準地投放到烹飪鍋中，每一份食材都能恰到好處地參與烹飪過程，使得燃燒更加充分。

燃油蒸發(fā)吸熱的特性，降低了缸內(nèi)溫度，增強了發(fā)動機的抗爆性能?；诖?，缸內(nèi)直噴發(fā)動機可以使用更高的壓縮比，熱效率也隨之提高，一般能達到11比14 。而且，因為缸內(nèi)溫度降低，充電系數(shù)提高，發(fā)動機可以發(fā)出更大的功率。

綜上所述，1.8TD這項結合了渦輪增壓與缸內(nèi)直噴的技術，讓車輛的動力系統(tǒng)如虎添翼。它通過增加進氣量、精準噴油等方式，顯著提升了發(fā)動機的功率和扭矩，讓汽車擁有更強勁的動力輸出。同時，在燃油經(jīng)濟性和降低排放方面也有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來更加高效、環(huán)保且充滿激情的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）