汽車最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離。這一參數(shù)意義重大，它就像一把衡量車輛通過性與穩(wěn)定性的標(biāo)尺。較大的最小離地間隙，能讓汽車輕松越過石塊等障礙物，可也會因重心升高而降低穩(wěn)定性；較小的最小離地間隙，雖通過性受限，卻能帶來更好的穩(wěn)定性。不同類型的汽車，這一數(shù)值也各有不同。

在汽車的大家族中，轎車4x2的最小離地間隙通常處于120 - 200mm的范圍，一般常見的轎車多在110 - 150毫米之間 。由于轎車更多是在城市平坦道路行駛，不需要面對過于復(fù)雜的路況，較小的最小離地間隙可以讓車身更低，一方面有助于降低風(fēng)阻，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，另一方面也能增強(qiáng)轎車在高速行駛時的穩(wěn)定性。比如一些主打操控的轎車，通過降低最小離地間隙，使得車輛在過彎時能有更好的姿態(tài)，減少側(cè)傾。

而SUV，這個以多功能和較好通過性著稱的車型類別，最小離地間隙一般在200 - 250毫米 。SUV因其定位，需要面對更多復(fù)雜的路況，像是鄉(xiāng)間小道、輕度越野路段等。較大的最小離地間隙能讓它們輕松應(yīng)對路面上的坑洼、凸起等，保證車輛的正常行駛。例如在一些山區(qū)自駕游中，較高的最小離地間隙能讓SUV順利通過一些被雨水沖刷后變得崎嶇的路面，而不會輕易刮傷底盤。

值得一提的是，最小離地間隙在不同車型上所指的部位也有差別。在轎車或跑車上，最小離地間隙更多指的是車身下部輪廓線最低點(diǎn)或底盤最低部件與地面的垂直距離，通常這個最低點(diǎn)可能是變速箱或者機(jī)油底殼的下方。而在SUV中，更多指的是地面與前橋或后橋上最低部件的垂直距離，一般這個最低點(diǎn)多為前后橋差速器。

另外，汽車的最小離地間隙并非固定不變的數(shù)值，它會受到負(fù)載狀況的影響。當(dāng)車輛滿載時，車身由于受到較大的重量壓迫，會相對下沉，此時最小離地間隙就會變?。欢?dāng)車輛空載時，車身相對較高，最小離地間隙也會相應(yīng)增大。

汽車最小離地間隙這一參數(shù)，無論是對于汽車制造商在設(shè)計車輛時綜合考慮各種性能需求，還是消費(fèi)者在購車時根據(jù)自身的使用場景和需求選擇合適的車型，都有著不可忽視的重要性。它是汽車眾多特性中的關(guān)鍵一環(huán)，影響著汽車在不同路況下的表現(xiàn)和駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）