變速箱將要出問題時，往往會有換擋頓挫、出現(xiàn)異響、漏油、掛擋發(fā)動機熄火、溫度過高、換擋時間異常、入檔汽車不動等跡象。換擋頓挫表現(xiàn)為升擋沖擊、急加速卡頓；出現(xiàn)異響涵蓋怠速、行駛等多種工況下的異常聲響；漏油會讓起步變得費力；掛擋發(fā)動機熄火則發(fā)生在換擋或行駛剎車時；溫度過高可通過電腦報警或觸摸感知；換擋時間異常體現(xiàn)為升擋速度改變；入檔汽車不動即掛擋后車輛毫無反應(yīng)。

具體來說，換擋頓挫時，你在駕駛過程中會明顯感覺到變速箱升擋時沖擊感強烈，就好像車子突然被往后拽了一下，振動明顯，急加速的時候也會出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，仿佛動力傳輸突然中斷又恢復(fù)。這背后的原因較為復(fù)雜，有可能是電磁閥出現(xiàn)了問題，影響了油壓的精準(zhǔn)控制，導(dǎo)致?lián)Q擋過程不順暢；也可能是變速箱油長時間未更換而變質(zhì)，無法為變速箱內(nèi)部部件提供良好的潤滑和緩沖，使得換擋動作變得生硬。

當(dāng)變速箱出現(xiàn)異響，無論是在車子怠速狀態(tài)下，還是正常行駛甚至高負(fù)荷行駛過程中，都可能聽到奇怪的聲音。怠速時，也許能聽見一些輕微但持續(xù)的“嗡嗡”聲或者“咯噔咯噔”聲；行駛中，則可能有更復(fù)雜的異響出現(xiàn)，而在擋位切換時，還可能伴有沉悶的響聲。這主要是因為變速箱油性能下降，無法對內(nèi)部部件起到充分的保護作用，長期下來，部件之間的磨損加劇，從而產(chǎn)生各種異常聲響。

漏油也是一個關(guān)鍵的跡象。如果發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，車輛在低擋位起步時就會變得很費力，即便你深踩油門，車子也可能只是轉(zhuǎn)速提升，但速度卻沒有明顯的增加。這是由于刮底盤或者密封件老化等原因，導(dǎo)致變速箱油泄漏，內(nèi)部潤滑不足，影響了變速箱正常的工作性能，動力傳遞也因此受到阻礙。

掛擋發(fā)動機熄火這種情況也不容忽視。有時候，當(dāng)你啟動車輛后進行換擋操作，或者在行駛過程中踩剎車時，發(fā)動機突然熄火。這極有可能是鎖止電磁閥或者控制閥出現(xiàn)了損壞，導(dǎo)致發(fā)動機與變速箱之間的聯(lián)動出現(xiàn)問題，使得發(fā)動機無法在正常的工況下穩(wěn)定運行。

溫度過高同樣是變速箱問題的預(yù)警信號。在行駛過程中，若行車電腦發(fā)出報警提示，或者你觸摸變速箱能明顯感覺到過熱，那就得小心了。這可能是變速箱長時間處于高負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，散熱系統(tǒng)無法及時有效地將熱量散發(fā)出去；也可能是變速箱內(nèi)部出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，部件之間的摩擦加劇，從而產(chǎn)生大量的熱量。

換擋時間過長或過短也是變速箱將要出問題的表現(xiàn)之一。正常情況下，變速箱的換擋時機和速度是相對穩(wěn)定的。但當(dāng)出現(xiàn)問題時，升擋速度可能會變得異常，比如換擋時間突然變長，發(fā)動機轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高了，卻遲遲不換擋；或者換擋時間過短，車輛還沒有達(dá)到合適的工況就提前換擋，這些都說明變速箱的控制系統(tǒng)可能出現(xiàn)了故障，例如閥體太臟影響了油壓的正常調(diào)節(jié)。

而入檔汽車不動這種情況一旦出現(xiàn)，也說明變速箱有問題了。當(dāng)你把擋位掛入相應(yīng)位置后，車輛卻沒有任何反應(yīng)，就像失去了動力一樣。這背后的原因可能是變速箱內(nèi)部某個關(guān)鍵部件損壞，導(dǎo)致動力無法傳遞；也可能是因為漏油缺油，使得變速箱無法正常工作；還有可能是換擋桿連桿拉索松脫，造成擋位信號無法準(zhǔn)確傳遞給變速箱。

總之，變速箱作為汽車的重要部件，在出現(xiàn)問題前會通過這些跡象向我們發(fā)出信號。一旦發(fā)現(xiàn)這些異常情況，一定要及時對車輛進行檢查和維修，避免問題進一步惡化，影響行車安全和駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）