火花塞的更換周期因材質(zhì)而異，普通鎳合金火花塞一般2萬(wàn)公里左右更換，鉑金火花塞4萬(wàn)到5萬(wàn)公里更換，銥金火花塞6萬(wàn)到8萬(wàn)公里更換 ，不過(guò)最終應(yīng)以汽車制造商制定的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。不同材質(zhì)的火花塞，其物理特性決定了使用周期的長(zhǎng)短，而汽車制造商綜合多方因素制定的標(biāo)準(zhǔn)更貼合車輛實(shí)際。此外，車輛出現(xiàn)異常時(shí)也需考慮是否更換火花塞。

普通鎳合金火花塞之所以更換周期較短，是因?yàn)槠洳馁|(zhì)相對(duì)基礎(chǔ)，在頻繁的點(diǎn)火工作中，電極損耗相對(duì)較快。經(jīng)過(guò)約2萬(wàn)公里的使用后，電極可能會(huì)出現(xiàn)明顯的磨損，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足、點(diǎn)火穩(wěn)定性變差，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

鉑金火花塞的物理特性使其擁有更長(zhǎng)的使用壽命。鉑金具有較高的熔點(diǎn)和良好的抗腐蝕性，這使得它能夠在高溫、高壓的發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境中保持較好的性能。在4萬(wàn)到5萬(wàn)公里的使用過(guò)程中，鉑金火花塞的電極損耗相對(duì)緩慢，能持續(xù)穩(wěn)定地為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的點(diǎn)火能量。

銥金火花塞的性能更為出色，其質(zhì)地堅(jiān)硬且化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定。憑借這些特性，銥金火花塞可以在6萬(wàn)到8萬(wàn)公里的里程內(nèi)，維持良好的點(diǎn)火性能。即使經(jīng)過(guò)如此長(zhǎng)的使用時(shí)間，它的電極依然能保持相對(duì)較好的狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程高效、穩(wěn)定。

然而，不同汽車制造商由于車輛設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等方面存在差異，會(huì)制定出不同的保養(yǎng)周期。例如，一些高性能車型或者采用特殊發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的車輛，即便使用的是鉑金或銥金火花塞，汽車制造商可能也會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體工況，建議在相對(duì)較短的里程數(shù)時(shí)就進(jìn)行更換，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)。像寶馬B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，因采用連續(xù)點(diǎn)火技術(shù)，建議2萬(wàn)公里更換火花塞。

除了按照材質(zhì)和汽車制造商標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷，車輛出現(xiàn)異常情況時(shí)，也需要考慮更換火花塞。如果車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)明顯、油耗突然升高、動(dòng)力明顯下降等問(wèn)題，而排除了其他可能原因后，很有可能是火花塞出現(xiàn)了故障。當(dāng)火花塞出現(xiàn)積碳太多、燒蝕、“中毒” 等情況，或者火花塞間隙超過(guò)保養(yǎng)手冊(cè)標(biāo)注范圍時(shí)，也會(huì)影響其正常工作，導(dǎo)致車輛性能下降，此時(shí)就應(yīng)該及時(shí)更換火花塞。

總之，火花塞的更換周期不能一概而論，既要參考火花塞的材質(zhì)特性，更要遵循汽車制造商給出的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)結(jié)合車輛實(shí)際出現(xiàn)的異常情況來(lái)綜合判斷。只有這樣，才能確?；鸹ㄈ冀K處于良好的工作狀態(tài)，讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保持高效、穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，為我們的出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）