豐田榮放使用的變速箱類型因車型版本而異，主要有CVT變速箱和ECVT變速箱。其中，純汽油版一般配備CVT無(wú)級(jí)變速器，榮放雙擎版則采用ECVT無(wú)級(jí)變速器。比如2024款RAV4榮放，2.0L車型用CVT變速箱，2.5L雙擎版用ECVT變速箱。這些變速箱各具特性，能為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)，滿足不同用戶的需求 。

CVT無(wú)級(jí)變速箱系統(tǒng)組件主要包括主動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、金屬帶和液壓泵等。它采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合傳遞動(dòng)力，能使傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)現(xiàn)較佳匹配。這種變速箱屬于自動(dòng)變速箱的一種，沒(méi)有真實(shí)擋位，換擋時(shí)沒(méi)有頓挫感和沖擊感，變速過(guò)程非常線性。駕駛搭載CVT變速箱的豐田榮放純汽油版車型時(shí)，你會(huì)感受到車輛在加速過(guò)程中動(dòng)力輸出的流暢性，無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是在高速上的持續(xù)巡航，它都能很好地應(yīng)對(duì)，讓駕駛過(guò)程變得更加愜意。

而E - CVT（無(wú)級(jí)變速）變速箱的原理更為獨(dú)特，它借助一組行星齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與電機(jī)動(dòng)力的融合。在榮放雙擎版車型上，E - CVT變速箱能夠巧妙地協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間的工作，在不同的駕駛場(chǎng)景下，合理分配動(dòng)力輸出。比如在起步階段，電機(jī)可以提供即時(shí)的扭矩，讓車輛迅速啟動(dòng)；在中高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則能更好地發(fā)揮其動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，與電機(jī)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)力傳輸。同時(shí)，它也繼承了CVT變速箱那種絲滑般的換擋感受，使得整個(gè)駕駛過(guò)程寧?kù)o且平穩(wěn)。

不同年代款的豐田榮放也有著不同的變速箱配置。像2014款豐田RAV4，2.5L車型搭載的是6速手自一體變速箱AT，2.0L使用的是CVT變速箱；22款豐田榮放車型更是搭載了CVT濕式變速箱、6速手動(dòng)變速箱、4速自動(dòng)變速箱和Super CVTi變速箱等多種類型，5座車型通常配備CVT濕式變速箱，7座車型配備6速手動(dòng)變速箱；20款榮放變速箱型號(hào)為K114；新榮放還搭載DIRECT SHIFT CVT，1擋采用AT模式的齒輪傳動(dòng)，2 - 10擋采用CVT鋼帶傳動(dòng)。

總之，豐田榮放豐富多樣的變速箱配置，是為了更好地契合不同消費(fèi)者的需求和喜好。無(wú)論是追求動(dòng)力切換的順暢線性，還是需要發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的高效協(xié)作，亦或是對(duì)特定年代款車型變速箱的偏愛(ài)，都能在榮放的眾多車型中找到合適的選擇，這也從側(cè)面展現(xiàn)了豐田在變速箱技術(shù)應(yīng)用上的深厚底蘊(yùn)和對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）