飛度油表紅了一般還能開(kāi) 15 到 20 公里。這一續(xù)航里程并非絕對(duì)，會(huì)受車(chē)型、駕駛習(xí)慣、路況等因素影響。當(dāng)油表亮紅，意味著燃油所剩不多，此時(shí)要保持冷靜，避免急剎車(chē)與低速行駛，盡量讓車(chē)速維持在 50 到 80 公里每小時(shí)，以減少油耗。同時(shí)，應(yīng)盡快尋找加油站加油，防止因油量過(guò)少影響油泵壽命，確保行車(chē)安全。

之所以強(qiáng)調(diào)要盡快加油，是因?yàn)橛拖淅锏钠捅脤?duì)汽油有著極大的依賴(lài)。汽油泵需要依靠汽油進(jìn)行散熱和潤(rùn)滑，當(dāng)油量過(guò)少時(shí)，油泵無(wú)法得到充分的散熱與潤(rùn)滑，這會(huì)導(dǎo)致其工作環(huán)境惡化，不僅不利于油泵正常工作，長(zhǎng)期如此還會(huì)大大縮短油泵的使用壽命。一旦油泵出現(xiàn)故障，那車(chē)輛的供油系統(tǒng)就會(huì)受到嚴(yán)重影響，甚至無(wú)法正常運(yùn)行，給行車(chē)帶來(lái)極大的不便與安全隱患。

在這個(gè)階段，駕駛習(xí)慣對(duì)剩余續(xù)航里程的影響尤為明顯。急加速、急剎車(chē)等激烈駕駛行為，無(wú)疑會(huì)使車(chē)輛的油耗大幅增加。大油門(mén)起步、頻繁大力剎車(chē)，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)消耗更多的燃油，原本就所剩不多的燃油儲(chǔ)備會(huì)更快見(jiàn)底。而溫和駕駛，平穩(wěn)加速、提前預(yù)判路況減少剎車(chē)次數(shù)，就能讓車(chē)輛更省油，從而盡可能地延長(zhǎng)行駛距離。

路況也是不可忽視的因素。如果在平坦開(kāi)闊、車(chē)流量少的道路上行駛，車(chē)輛可以較為順暢地保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速，油耗相對(duì)較低，剩余燃油就能支撐車(chē)輛行駛更長(zhǎng)的距離。相反，要是處于擁堵的城市道路，頻繁的啟停、長(zhǎng)時(shí)間的怠速，都會(huì)讓燃油在無(wú)形之中被大量消耗，可行駛的里程也就相應(yīng)縮短。

此外，當(dāng)飛度油表亮紅后，一些車(chē)上的用電設(shè)備也可能影響油耗。比如空調(diào)系統(tǒng)，它的運(yùn)行需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力支持，開(kāi)啟空調(diào)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)而增加燃油消耗。所以，為了能多行駛一段距離找到加油站，必要時(shí)可關(guān)閉空調(diào)、收音機(jī)等非必要的用電設(shè)備。

還需注意的是，油表指示可能會(huì)存在偏差。有時(shí)候更換電瓶、汽油濾芯后，或者車(chē)輛停放一夜再啟動(dòng)時(shí)，油表指針的位置可能會(huì)低于之前顯示的位置，這通常屬于正常的指示偏差，并非車(chē)輛出現(xiàn)故障，車(chē)主不用過(guò)于擔(dān)心。

總之，飛度油表紅了后雖還能行駛一定距離，但為了車(chē)輛的正常使用和自身行車(chē)安全，車(chē)主應(yīng)在油表亮紅后迅速規(guī)劃路線前往加油站。同時(shí)，日常駕駛中也要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，關(guān)注車(chē)輛狀況，讓愛(ài)車(chē)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）