停車時(shí)可以一直開(kāi)著空調(diào)，但并不建議這么做。短時(shí)間停車開(kāi)空調(diào)，一般不會(huì)造成太大影響。然而長(zhǎng)時(shí)間如此，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅會(huì)增加油耗、可能導(dǎo)致積碳，還會(huì)損耗電池壽命；而且車內(nèi)空氣不流通，會(huì)讓人感覺(jué)憋悶，甚至可能因廢氣進(jìn)入車內(nèi)導(dǎo)致一氧化碳中毒。所以，若非必要，停車時(shí)盡量不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著空調(diào)。

具體來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間停車開(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油的燃燒并不充分。這就好比一個(gè)人在慢悠悠地做事，雖然在進(jìn)行，但效率不高。在這種情況下，油耗會(huì)增加，而且未充分燃燒的燃油會(huì)逐漸在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳。積碳的增多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，長(zhǎng)期下去，甚至可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

電池方面，空調(diào)的運(yùn)行需要消耗電量，而車輛怠速時(shí)發(fā)電機(jī)所提供的電量，有時(shí)難以滿足空調(diào)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的需求。這就會(huì)使車輛的蓄電池不斷放電，電量消耗過(guò)快。長(zhǎng)此以往，電池的使用壽命會(huì)大打折扣，嚴(yán)重時(shí)還可能出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛的電子設(shè)備無(wú)法正常使用，甚至無(wú)法啟動(dòng)車輛。

另外，停車開(kāi)著空調(diào)，車內(nèi)處于相對(duì)封閉的環(huán)境。隨著時(shí)間的推移，車內(nèi)的空氣會(huì)逐漸變得渾濁。同時(shí)，如果車輛的密封性不夠好或者排氣系統(tǒng)存在問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣可能會(huì)進(jìn)入車內(nèi)。廢氣中含有一氧化碳等有毒氣體，一旦在車內(nèi)積聚到一定濃度，會(huì)對(duì)人體健康造成嚴(yán)重威脅，甚至危及生命。

總之，停車時(shí)一直開(kāi)空調(diào)雖然可行，但弊端諸多。為了車輛的性能和自身的健康安全著想，停車開(kāi)空調(diào)時(shí)，要盡量控制時(shí)長(zhǎng)，同時(shí)適當(dāng)開(kāi)窗通風(fēng)，確保車內(nèi)空氣清新，減少潛在風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）