轉(zhuǎn)向柱浮銹可能由多方面因素引起，包括車(chē)輛被水浸泡、自身材料問(wèn)題、使用中表面保護(hù)膜受損以及氣候和存放環(huán)境等。當(dāng)車(chē)輛遭遇泡水，轉(zhuǎn)向柱接觸到水便可能生銹；若出廠時(shí)防銹處理不充分或未做熱處理，也易引發(fā)浮銹；頻繁運(yùn)動(dòng)破壞表面保護(hù)層，同樣會(huì)使轉(zhuǎn)向柱生銹；而高溫潮濕的氣候或不良存放環(huán)境，也在一定程度上增加了浮銹出現(xiàn)的幾率。

首先，車(chē)輛被水浸泡是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向柱浮銹的一個(gè)重要原因。當(dāng)車(chē)輛不幸遭遇洪水等情況，水位較高致使轉(zhuǎn)向柱部件接觸到水時(shí)，金屬材質(zhì)的轉(zhuǎn)向柱在水的侵蝕下，極易發(fā)生氧化反應(yīng)而生銹。即便不是嚴(yán)重的泡水情況，日常洗車(chē)過(guò)程中，如果水濺到轉(zhuǎn)向柱且未及時(shí)進(jìn)行干燥處理，久而久之，也可能出現(xiàn)浮銹現(xiàn)象。

其次，轉(zhuǎn)向柱自身材料方面的問(wèn)題也不容忽視。轉(zhuǎn)向柱在出廠以前若沒(méi)有經(jīng)過(guò)完善的防銹處理，或是沒(méi)有經(jīng)過(guò)恰當(dāng)?shù)臒崽幚?，其防銹能力就會(huì)大打折扣。畢竟，汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱在車(chē)輛的日常使用中會(huì)頻繁運(yùn)動(dòng)，不可避免地產(chǎn)生摩擦，一旦表層保障層被破壞，金屬直接暴露在空氣中，就大大增加了生銹的風(fēng)險(xiǎn)。

再者，轉(zhuǎn)向柱使用時(shí)頻繁運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致表面保護(hù)膜受損，這也為浮銹的出現(xiàn)埋下了隱患。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)向柱不斷地轉(zhuǎn)動(dòng)和位移，與周邊部件的摩擦難以避免。保護(hù)膜在長(zhǎng)期的摩擦作用下逐漸磨損，失去了對(duì)轉(zhuǎn)向柱的保護(hù)作用，使得轉(zhuǎn)向柱直接與空氣、水汽等接觸，從而引發(fā)浮銹。

另外，氣候和存放環(huán)境對(duì)轉(zhuǎn)向柱浮銹的影響也不容小覷。在南方高溫潮濕的地區(qū)，空氣中的濕度較大，水汽更容易附著在轉(zhuǎn)向柱表面，加速金屬的氧化生銹過(guò)程。即便是車(chē)輛停放在車(chē)庫(kù)中，如果車(chē)庫(kù)通風(fēng)不良、濕度較大，同樣可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向柱生銹。此外，若汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放且未進(jìn)行妥善保養(yǎng)，轉(zhuǎn)向柱長(zhǎng)期處于缺乏防護(hù)的狀態(tài)，也容易出現(xiàn)浮銹。

總之，轉(zhuǎn)向柱浮銹是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因后，車(chē)主們?cè)谌粘Ｊ褂煤捅ｐB(yǎng)車(chē)輛時(shí)，就可以更有針對(duì)性地采取措施，盡量避免轉(zhuǎn)向柱浮銹的出現(xiàn)，延長(zhǎng)車(chē)輛部件的使用壽命，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）