法拉利拉法是混合動力汽車。它搭載了一臺6.3升V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，同時配備一套名為HY-KERS的先進(jìn)混合動力系統(tǒng)，其中包括一個163馬力的電動機(jī)。二者協(xié)同運作，讓拉法綜合輸出功率高達(dá)963馬力。這種混動形式不僅顯著提升了動力性能，還在燃油效率和排放水平上有積極表現(xiàn)，是技術(shù)與性能完美融合的佳作 。

這臺6.3升V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，擁有著令人驚嘆的性能參數(shù)。它最大功率可達(dá)588kW ，最大扭矩達(dá)700牛米，在每分鐘9000rpm時能夠達(dá)到最大功率，而在每分鐘6750rpm時產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動機(jī)運用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，不僅保證了強(qiáng)大的動力輸出，還在一定程度上減輕了自身重量，提升了整體的操控性能。

與之匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，能夠讓駕駛者在享受極致動力的同時，體驗到流暢的駕駛感受。而那套名為HY-KERS的混合動力系統(tǒng)中的電動機(jī)，就像是發(fā)動機(jī)的得力助手。在需要的時候，電動機(jī)能夠瞬間介入，與V12發(fā)動機(jī)一起爆發(fā)強(qiáng)大的動力，無論是起步時的迅猛加速，還是高速行駛中的超車，都能輕松應(yīng)對。

此外，拉法的混合動力系統(tǒng)還配備了能量回收系統(tǒng)。在車輛制動過程中，原本會被浪費的能量能夠被回收并儲存起來，為電動機(jī)提供能量支持。這種能量回收的設(shè)計，進(jìn)一步提升了車輛的能源利用效率，減少了對傳統(tǒng)燃油的依賴。

法拉利拉法作為一款混合動力超級跑車，將傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)的澎湃動力與電動機(jī)的高效靜謐完美結(jié)合。V12自然吸氣發(fā)動機(jī)的轟鳴，電動機(jī)的及時助力，能量回收系統(tǒng)的巧妙應(yīng)用，共同鑄就了拉法在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保排放等多方面的卓越表現(xiàn)，成為汽車發(fā)展史上的一顆璀璨明珠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）