冠道兩驅(qū)與四驅(qū)的不同主要體現(xiàn)在傳動、動力、價格和重量等方面。傳動上，兩驅(qū)為前置前驅(qū)，四驅(qū)通過傳動軸、差速器及多片離合器實現(xiàn)前置四驅(qū)。動力上，兩驅(qū)配備 1.5T 發(fā)動機，四驅(qū)搭載 2.0T 發(fā)動機。價格和重量方面，四驅(qū)版因更復雜的系統(tǒng)而更貴更重。這些差異使得兩驅(qū)冠道經(jīng)濟實用，四驅(qū)冠道動力與操控穩(wěn)定性更佳 。

在傳動系統(tǒng)方面，兩驅(qū)版的冠道采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，發(fā)動機的動力直接傳遞給前輪，由前輪負責驅(qū)動車輛前行。這種驅(qū)動方式結構相對簡單，機械損耗較小，在日常城市道路行駛中能夠提供較為直接的動力輸出，而且車輛的燃油經(jīng)濟性也會相對較好。

而四驅(qū)版的冠道則采用了更為復雜的前置四驅(qū)系統(tǒng)。它配備了傳動軸，這個傳動軸的作用是將發(fā)動機的動力傳遞至后橋。在后橋上，設有差速器，它能夠根據(jù)車輛行駛的狀況，自動調(diào)整左右車輪的轉(zhuǎn)速差，確保車輛在轉(zhuǎn)彎等情況下平穩(wěn)行駛。同時，傳動軸上裝配有多片離合器，這些離合器可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活地分配動力到后輪，從而實現(xiàn)四輪驅(qū)動。這樣的四驅(qū)系統(tǒng)，在應對復雜路況，如雪地、泥濘路面時，能夠提供更好的抓地力和通過性。

從動力系統(tǒng)來看，兩驅(qū)版冠道配備的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機具有不錯的動力輸出，在城市日常通勤中完全能夠滿足需求。它與CVT變速箱相匹配，使得動力輸出平順，駕駛過程中幾乎感受不到換擋的頓挫感，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。

四驅(qū)版冠道搭載的則是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達200千瓦，最大扭矩為370牛米，動力更為強勁。與之匹配的是9AT變速箱（源自ZF），換擋干凈利落，可靠性和耐用性較好。在加速超車、高速行駛等場景下，2.0T發(fā)動機能夠提供源源不斷的動力，讓駕駛者感受到強烈的推背感。

價格和重量也是兩驅(qū)與四驅(qū)冠道的顯著不同之處。由于四驅(qū)系統(tǒng)結構復雜，零部件較多，研發(fā)和生產(chǎn)成本更高，所以四驅(qū)版冠道的價格相比兩驅(qū)版要貴一些。同時，四驅(qū)系統(tǒng)的加入使得車輛的重量增加，這在一定程度上會對車輛的燃油經(jīng)濟性產(chǎn)生影響。

綜上所述，冠道的兩驅(qū)版和四驅(qū)版在多個方面存在差異。兩驅(qū)版以其經(jīng)濟實用的特點，更適合在城市路況中頻繁穿梭的消費者；而四驅(qū)版憑借其強大的動力和出色的操控穩(wěn)定性，對于那些經(jīng)常需要應對復雜路況，或者追求更強動力駕駛體驗的消費者來說，是更好的選擇。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和使用場景，來挑選最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）