機(jī)動(dòng)車(chē) ABS 是“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)”（Anti-locked Braking System）的英文縮寫(xiě)，是一種能提升制動(dòng)安全性的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)。它誕生于上世紀(jì) 80 年代末，如今已是轎車(chē)常見(jiàn)配置。該系統(tǒng)能在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，防止車(chē)輪抱死，讓車(chē)輪與地面保持“抱而不死，死而不抱”狀態(tài)，進(jìn)而確保最佳制動(dòng)效能，還能減少輪胎磨損等，守護(hù)行車(chē)安全。

從工作原理來(lái)看，在制動(dòng)過(guò)程中，ABS系統(tǒng)會(huì)時(shí)刻監(jiān)測(cè)車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。它通過(guò)輪速傳感器等部件精準(zhǔn)獲取車(chē)輪的速度信息，一旦監(jiān)測(cè)到某個(gè)車(chē)輪有抱死的趨勢(shì)，電子控制器就會(huì)迅速發(fā)揮作用，向制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器發(fā)出指令，精確地調(diào)節(jié)該車(chē)輪制動(dòng)分泵的制動(dòng)壓力，讓制動(dòng)力得到合理調(diào)整，避免車(chē)輪抱死。如此一來(lái)，就能保證車(chē)輪始終處于邊滾動(dòng)邊減速的理想狀態(tài)，使得輪胎與地面之間保持最大的摩擦力，從而讓車(chē)輛能夠更有效地減速停車(chē)。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，普通制動(dòng)系統(tǒng)在遇到濕滑路面或者緊急制動(dòng)等情況時(shí)，車(chē)輪很容易抱死。一旦車(chē)輪抱死，車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性就會(huì)受到極大影響。比如，前輪抱死會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去轉(zhuǎn)向能力，駕駛員無(wú)法按照自己的意愿改變行駛方向；而后輪抱死則會(huì)使車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑，甚至出現(xiàn)甩尾等危險(xiǎn)狀況，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。但有了ABS系統(tǒng)，就能有效避免這些問(wèn)題的發(fā)生。它能讓汽車(chē)在制動(dòng)的同時(shí)還具備轉(zhuǎn)向的能力，駕駛員可以在制動(dòng)過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整方向，大大提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力。

此外，ABS系統(tǒng)還有諸多優(yōu)點(diǎn)。一方面，它有助于縮短制動(dòng)距離，特別是在一些特殊路面，像冰雪、濕滑等摩擦力較小的路面上，能夠保證制動(dòng)效能，讓車(chē)輛更快地停下來(lái)；另一方面，在制動(dòng)過(guò)程中，它能保持車(chē)輛方向和轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性，讓駕駛員更從容地操控車(chē)輛。而且，由于避免了車(chē)輪抱死時(shí)輪胎與地面的劇烈摩擦，減少了輪胎的磨損，延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。同時(shí)，這一系統(tǒng)也在一定程度上降低了駕駛員的疲勞強(qiáng)度，讓駕駛過(guò)程更加輕松安全。

ABS系統(tǒng)作為現(xiàn)代汽車(chē)不可或缺的安全配置，為我們的行車(chē)安全提供了強(qiáng)有力的保障。它不僅能有效提升車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性和操控性，減少事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，還在多個(gè)方面為我們帶來(lái)便利和好處。在享受汽車(chē)帶來(lái)的便捷出行時(shí)，ABS系統(tǒng)如同一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，讓我們的旅途更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）