ESC在車(chē)上指的是電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，是一項(xiàng)極為重要的主動(dòng)安全配置。它誕生于1995 年，基于防抱死控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)而來(lái)。通過(guò)諸多傳感器精準(zhǔn)采集車(chē)輛行駛狀態(tài)信息，中央控制器分析比對(duì)后，在車(chē)輛臨近失控時(shí)，精確控制車(chē)輪轉(zhuǎn)速和制動(dòng)力，維持車(chē)輛穩(wěn)定性，防止側(cè)滑與失控，有效提升了汽車(chē)行駛的安全性與操控性，讓駕駛更加平穩(wěn)安心 。

ESC的組成部分豐富且精密，其中包括轉(zhuǎn)向傳感器、輪速傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器、中央控制器及執(zhí)行裝置等。轉(zhuǎn)向傳感器能敏銳感知駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖，輪速傳感器則時(shí)刻監(jiān)測(cè)各個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速情況，側(cè)滑傳感器專注于察覺(jué)車(chē)輛是否出現(xiàn)側(cè)滑傾向，橫向加速度傳感器精準(zhǔn)測(cè)量車(chē)輛橫向的加速度數(shù)值。這些傳感器各司其職，將收集到的數(shù)據(jù)迅速傳遞給中央控制器。

中央控制器宛如ESC的“大腦”，它會(huì)對(duì)這些信息進(jìn)行快速且精準(zhǔn)的分析比對(duì)。一旦判斷車(chē)身臨近失控狀態(tài)，便會(huì)立即向執(zhí)行裝置發(fā)出指令，命令相應(yīng)車(chē)輪的制動(dòng)器開(kāi)始工作，對(duì)那些有側(cè)傾或轉(zhuǎn)向問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)的車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，從而及時(shí)糾正車(chē)輛的行駛姿態(tài)，確保車(chē)輛始終處于穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

不同的汽車(chē)品牌制造商對(duì)于這一系統(tǒng)還有著各自獨(dú)立的稱呼。例如大眾將其稱為ESP，豐田叫做VSC，本田命名為VSA ，寶馬稱它為DSC等等。雖然名稱各異，但它們的核心功能都是一致的，都是為了在提高車(chē)輛操控性的前提下，防止車(chē)輛在達(dá)到動(dòng)態(tài)極限時(shí)出現(xiàn)失控狀況。

在車(chē)輛的日常使用中，ESC一般是默認(rèn)開(kāi)啟的，在車(chē)輛轉(zhuǎn)向或者急轉(zhuǎn)彎等容易出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況下，它便會(huì)自動(dòng)發(fā)揮作用。當(dāng)我們打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，ESC啟用，此時(shí)警告燈亮起，ESC關(guān)閉指示燈會(huì)亮起大約4秒鐘后熄滅。倘若ESC故障燈常亮，那就表明車(chē)輛的ESC發(fā)生了故障，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)無(wú)法正常工作，這時(shí)候就需要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維修處理了。

總之，ESC作為車(chē)輛上至關(guān)重要的主動(dòng)安全配置，憑借其復(fù)雜而精妙的工作原理和可靠的性能，在車(chē)輛行駛過(guò)程中默默守護(hù)著駕乘人員的安全，為我們的出行保駕護(hù)航，讓每一段旅程都能多一份安心與保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）